丰田总共有三款MPV，第一款是最高端的是雷克萨斯的LM，加价之后，落地近200万。第二款是埃尔法，它是进入中国最早的MPV，它代表最尊贵的圈层，不过这款车依然加价销售，还得排队。第三款就是威尔法 ( 参数 | 询价 | 图片 ) ，它是埃尔法的运动版，去年由丰田中国引入国内，只有它不排队还有优惠。

       功能配置方面，威尔法配备车联网、驾驶模式选择、遥控钥匙、后排中央扶手、后雨刷器等配置。

       如果第三排没人，那就可以通过把两侧的座椅收起，获得更加巨大的空间。可能有人觉得这种座椅收纳方式有点奇怪，但如果你认真想下，会发现这其实是有道理的。因为当你收起了第三排座椅，那么你就默认了没有第三排乘客，所以理所当然的，第三排侧窗就没有存在的需要了。相比于平直放倒的座椅布局，这种做法可以获得更好的垂直空间，还能在保证尾厢纯平地台的情况下，盖板下方可以拥有放置备胎的空间。加上只有60CM的尾厢离地间隙，埃尔法尾厢搬运物品简直不要太方便。

       当你走进车里的时候，威尔法的内饰给人的感觉就是非常的典雅，再搭配上黑色的饰条，这样可以突出整体的高级感，比较符合这一车型的定位，同时该车也是配备了自适应导航，全车无钥匙进入等多项实用的配置，而丰富的功能也可以大大提高它使用的便捷性。

       毕竟配额有限的情况下，像这样的情况都是在所难免的，可是这款车在它本土只不过340万日元左右，折合人民币不到22万，这不禁让人觉得，国内威尔法卖80万，日本只卖二十多万，为何价格落差这么大？

       车尾也保持着很高相似度，不同的是尾灯处采用的是一横条镀铬装饰条，不过灯组内部结构相比新埃尔法精致的点阵样式就显得比较一般了。