这款车在国内的关注度还是挺高的。外观很符合年轻人的喜好，长车头的设计也比较符合跑车的风格。在动力上，它搭载的是一台3.0T的发动机，百公里加速只需要4.4秒，这样的速度算是比较惊人的了。

       依旧是熟悉的ZF 8AT，也是宝马的老搭档了。很庆幸的是这代Z4依旧保留了传统造型的换挡杆，我真的很喜欢用换挡杆的手动模式，加上前减后加的布局和离方向盘不足一掌的位置，就这种很old school驾驭感，应该没有哪个男人能拒绝吧。

       z4配备排量2.5或者3.0的直列六缸发动机，使0-100km/h的加速分别达到了7.5和6.3秒，而配备smg序列式变速箱的3.0加速时间更低于6秒，厂家公布的数字是5.9秒，即使是在这种极端的条件下，发动机运转仍很平稳，没有抖动。动力输出非常均匀但缺少跑车发动机应该有的激情。

       先来看一下设计，这一代宝马Z4采用的是宝马最新家族语言，不过也因为Z系列独特的地方，所以细节与宝马4系这种轿跑车并不相同。如前脸部分，扁平化处理的进气格栅搭配两侧犀利的LED大灯组，显然还没有来到宝马更大双肾格栅的阶段，包括两侧大灯组也并非“天使眼”风格。但是所营造出的视觉效果，对于这辆入门小跑来说达到了，在M运动耀夜套件的加持下，运动感自然也不会差。

       Z4的内饰比较简洁，对于不太符合运动特质的配置并没有出现在Z4里面，它更加追求一种纯粹的驾驶乐趣，缘内成T形的三辐式方向盘及其内侧的手动换挡拨片完全可以勾起你的驾驶欲望，上面的多项功能控键操作方便、尽在掌握。集运动性与舒适性于一身的包裹式座椅让人继续有了跃跃欲试的冲动。大面积采用的钛金装饰应该算是车内比较突出的特点了，与黑色为主色调的内饰搭配在一起，运动味就更加浓了。富有层次感的中控台清晰地布置着各种控制按键，双筒状的仪表盘阅读起来非常容易，特别是在各种光线下的快速行驶，并不会因为错杂的光反射而为识别带来困难。车内的音响系统算得上乘，高保真的音频放大器与驾驶室达到了完美匹配，10声道高低音扬声器为车内营造一个歌剧院似的效果完全不成问题。外形的冲击效果以及内饰颇有讲究的运动风格已经让人深深感受到了Z4动人的一面，而使这一切得以体现出速度之美的自然少不了浑厚的动力支持。搭载在Z4上的这款3.0L排量发动机是一款广受赞誉并赢得多项大奖的高效发动机，其先进的直列六缸技术已经成为了发动机业内的一杆旗帜。

       我们首先来看新车的外观方面，新车的前脸部分整依旧是采用了全新的家族式设计理念，不仅车头十分的修长饱满，而且宽阔的机盖上方更是有着多条隆起明显的线条来提升肌肉感以及层次感，两侧的大灯组面积很大，不仅内部熏黑的配色非常上档次，中央经典的双肾中网内部还有着蜂窝格栅镶嵌来提升品牌影响力，下方的保险杠则是十分的厚重且饱满，两侧有着突出明显的棱角线条装饰，结合两侧内凹式的熏黑进气口，以及中央贯穿式的熏黑进气格栅，提升了新车出色的运动定位。

       总而言之，宝马Z4是一款代表驾驶激情的至臻境界的车型。其令人倾倒的外观设计、精致豪华的内饰和卓越的驾驶性能，使得它成为热衷驾驶的人追求的至高无上的驾驶乐趣。驾驶宝马Z4，您将体验到令人陶醉的驾驶体验，开启一段无与伦比的驾驶之旅。