道奇挑战者自2008年发布后，一直未进行过换代。而今，这款具备强劲动力表现的美式“肌肉车”已临近换代周期。与现款车型相比，全新一代挑战者的外观造型变化较大，并且在动力方面提升。

       道奇挑战者PLUS版采用了道奇家族最新设计理念，整体造型更加运动，仪表盘采用双仪表盘加液晶显示屏的组合设计，中控台采用分体式，并配有中央液晶显示屏。大尺度配置露点全解析，尖端超强动力，集优极限气质与精准雄厚动力与一身。道奇挑战者3.6LPLUS版全身灵活的线条溢出了一股灵气。

       车尾上方增加的尾翼提升了它在高速的稳定性，而底部扰流器和大口径双出尾排更加彻底的彰显了它强大的性能。侧面的线条更多的是粗犷霸道的折线很有肌肉感、配备了20寸Group2合金轮毂采用NTOS赛车轮胎抓地力非常优秀。

       道奇新款挑战者SRT Hellcat延续了美式的粗犷路线，保留了复古的外观设计风格。头灯组依旧为四个圆灯的分体式造型，其中内侧的两盏灯内部设有进气口，前进气格栅上带有"Challenger"的复古风格标志，发动机舱盖换装双通风口样式，夸张的碳纤维前铲和原厂自带仿碳纤维纹理拉花，让整车看起来极具侵略性。

       运动化的氛围，包括平底式方向盘、运动座椅、仿碳纤维内饰部件及铝合金装饰面板，内嵌式的圆形前大灯看上去异常凶悍，将美式肌肉车的豪迈风格展露无遗。内饰设计不言而喻，整体氛围相当运动化，复古的方向盘，8.4寸彩色液晶屏，如果再加上真皮座椅，奢华运动，说他是顶级赛车一点都不为过。仪表盘也是凶猛，指示表外的红色光圈，像极了发疯的野猫。后排空间并没有想象中那样局促。

       道奇挑战者这个号称最强美国肌肉车，一副恶魔脸恶狠狠的盯着每一个注视他的人。这个前脸是我见过最具有侵略性的，扁平的进气格栅，加上前扰流板的配置给人极强的贴地感。内嵌式的圆形前大灯看上去异常凶悍，将美式肌肉车的豪迈风格展露无遗。