我们首先来看一下它的风格。宝马X7的前脸双肾进气格栅霸气，并且搭配“宝马”标识，让车辆的前脸的设计显得宽大霸气，两侧圆润的天使眼，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧面看起来来看，新车依旧是年轻动感的气场，宽C柱的传统得以延续，车轮设计看起来非常低调。车尾通过线条的运用，让尾部造型的立体感进一步加强，尾灯设计的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

       动力部分，旗舰级的X7 xDrive40i版本将搭载3.0T直六发动机，并且加入了48V轻混系统，最大马力380ps，最大扭矩540N·m，百公里加速约为5.8s，相比现款有所提升。除了40i以外，还推出了M60i xDrive版本，预计将会搭载4.4T V8发动机加48V轻混系统。底盘上提供主动转向系统以及魔毯智能空气悬架系统，搭配xDrive系统让X7具备舒适与操控性。

       宝马X7xDrive M50i采用4.4发动机，最大马力530，峰值扭矩达到750，匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马X7的官方实测零百加速成绩为4.7S，在80万以上SUV车型中排在3位。

       宝马X7采用家族最新的设计理念，与宝马旗下其它产品有很大不同，采用更多现代化的设计元素，给人感觉非常漂亮帅气。新车前脸配备双肾进气格栅，运动感明显增强，头灯点亮后显得很有精神气。从侧面来看，新车依旧是硬朗的轮廓，宽C柱的传统得以延续，前端采用21直径车轮，有助于突出宝马X7的造型。而贯穿尾部还是显得比较敦实的，尾灯造型同样有点小，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

       宝马X7在中国市场主要提供xDrive40i、M50i车型，官方指导价区间为100.00-169.80万元，中期改款车型售价有望得以延续。在国内市场上，宝马X7虽然不及“国产宝马X5”受众更加宽泛，甚至在国产宝马X5到来后被调侃“存在感减弱”。但其在中国市场以超过百万元的售价拿到相当可观的订单，证明了市场地位与真正实力。