在中大型SUV领域，除了我们熟悉的丰田汉兰达以及最新的福特锐界plus还有全新的本田冠道和大众途昂之外，还有一款以进口方式出现在大家面前的中型SUV也完成了升级，这就是全新的斯巴鲁傲虎。相比老款车型来说，斯巴鲁傲虎这款车型不仅配备了输出功率达到124千瓦的2.5升发动机，而且最大输出扭矩也可以达到252牛米，而这样的动力参数表现基本与我们熟悉的大众途观2.0T发动机相当，除此之外在海外版本的车型当中，全新的斯巴鲁傲虎还首次增加了2.4T发动机作为动力，这款发动机的最大输出功率可以达到194千瓦，最大输出扭矩更是达到了376牛米！2.4T引擎+越野套件，空间媲美汉兰达，斯巴鲁傲虎完成升级！

       1966年5月14日，斯巴鲁推出了搭载水平对置发动机的前置前驱SUBARU 1000车型，这是斯巴鲁第一款紧凑型轿车，也是第一款前轮驱动车。这台车搭载代号为EK52的水平对置发动机，配合双散热器系统和四轮独立悬架，在当时是极具里程碑意义的车型。

       外后视镜的托架与窗线镀铬条自然衔接，细节做得很精致。支持电动调节、折叠、记忆、加热、倒车自动下翻和锁车自动折叠功能。

       傲虎标配斯巴鲁的X-MODE多地形模式，在保留经济和越野模式的基础上，新增了运动和雪地模式。雪地模式是利用牵引力控制系统来降低输出到车轮的扭力，达到防滑效果。运动模式则能够让前后轴的扭力输出达到50：50（一般情况为60：40），过弯时的姿态会更加平台。当然，这台系统是依靠中央多片离合器实现前后轴的扭力分配，再利用ESP系统对打滑轮胎制动，并非硬派的机械结构，并不适合高难度的越野，却非常适合铺装道路的湿滑状态和轻度越野。

       即使在崎岖不平的砾石路面上行驶到达我们的拍照地点时，Outback 的行驶质量和充足的离地间隙也吸收了所有颠簸，即使在我们可能不应该达到的速度下也能保持出色的抓地力

       新款傲虎在空间上的表现出色,轴距长达2745MM带来更大的装载空间,同时进一步保证乘坐人士的舒适性,尤其是后排座,空间是格外的宽裕。此外,新一代傲虎还拥有灵活的储物空间,将各种物品轻松收纳,无论是日常家用还是长途自驾,都能尽享舒适旅途之悦。更值得一提的是,新一代傲虎探享版配备了防水合成材质座椅,防水合成材质座椅耐污耐脏,易于擦拭,轻松解决出行的小问题。