不可否认，日系品牌丰田在现如今电气化时代中，新能源车型确实稍显薄弱了一些，但毕竟是全球首款混动车型的缔造者，这使其在转型到纯电动车型市场时，还是显得比较轻松的。甚至于，为了走上“捷径”，丰田还直接联手国产新能源车型“龙头”的比亚迪！于是乎，便有了一款基于丰田纯电动e-TNGA平台打造，并搭载了比亚迪的电机和电池的新车诞生。而它，便是丰田bZ3

       动力层面，bZ3的精英Pro版车型搭载一台最大功率184匹，最大扭矩303牛·米的前置电机，匹配一块49.92度的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为517公里；长续航Pro和长续航Premium版车型搭载一台最大功率245匹，最大扭矩303牛·米的前置电机，匹配一块65.28度的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为616公里；新车的电池是来自于比亚迪旗下的弗迪电池。

       车舱内还有一些创意处置，比如悬浮式电子换挡机构、比如收纳式无线充电板等等，这些设计都将会在丰富舱内视觉的同时，实现细节处的空间与实用性优化。当然，TSS 3.0智行安全系统也不会缺席，其将会让这台纯电动中型轿车同样具备L2级辅助驾驶的能力。

       内饰方面，丰田bZ3整体的内饰设计与其他电动车型大致一样，内饰看起来简约且时尚。新车的中控台很简洁，整个中控台没有什么多余的物理按键或旋钮，基本上所有的车辆控制功能都被集成到了中间的大屏内，这样的设计看起来会显得比较具有科技感，而且大趋势也都是这样的设计，不过我个人觉得保留部分物理按键或旋钮还是比较有必要的，毕竟物理按键或旋钮在行车中操作时会更加便利安全。由于丰田bZ3的轴距近2米9，所以该车车内的空间也是比较宽敞的，并且电动车由于不需要排布排气管，所以丰田bZ3后排中间地台是几乎纯平的设计，这样的设计可以很好的保障后排中间乘客的乘坐舒适性。

       近日，西安惠诚嘉达名车店内丰田bZ3部分车型优惠高达2万元，感兴趣的朋友可以到店咨询购买，或致电13991264084进行询价，具体优惠信息如下：

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