2023款铃木吉姆尼依旧专注在它擅长的领域，泥地、沼泽、甚至无人之境，在整车架构上也没有太多的改变。因为铃木深知吉姆尼多年来培育出的使用群体要什么？就是最大程度的在新款车型上保持住“老派”驾驶体验。所以，吉姆尼绝非城市定位的走量车型，它一贯最求的只有一点，即使在最极端的地表环境下，塑造一款可以托付生命的真正4*4“诺亚方舟”。

       新车用一台直列四缸1.5L自然吸气发动机，取代了原先的1.3L发动机，最高扭矩在4000转时出现，可以输出130牛米；6000转时有最大功率101马力。新款吉姆尼有两款变速箱可供选择，分别是4AT和5MT变速箱。5档手动变速箱齿比经过重新设计，能够在换挡时带来更直接的响应。4AT变速箱也有所进步，减小了摩擦，提高了燃油效率。

       铃木吉姆尼途的内饰基本都是实用的，不追求豪华和花哨的设计。仪表盘里两个机械仪表和一小块电子仪表的搭配看似与时代格格不入，但还是那一点。非常实用，所有信息应该一目了然。

       车身尾部其外挂式备胎还加入了黑色的外罩进行点缀，较普通版本相比的确要精致和时尚不少。尺寸方面，两门版车型的长宽高分别为3695/1600/1705毫米，轴距则达到了2250毫米。作为一台小型硬派SUV，该车虽然车身尺寸小巧，却依然采用了强大的分时四驱系统和非承载车身，因此在通过性方面还是相当不错的。

       车厢内的使用体验恐怕是铃木最大的弱点。蓝牙连接与7英寸的中控显示屏只出现在高配车型上。2250mm的轴距决定了后排座位只能用作短途出行使用，但是将后排座椅放倒之后可以获得377L的后备箱空间，比上一代车型多出55L，并且重新设计的尾门开口更大，使上下车搬运物品更加方便。