中国人对于大车可以说是情有独钟，一款体积和空间够大的车型，不仅带来足够强大的气场，还能给消费者带来舒适的乘坐环境。今天小编在中型suv里挑了一款车介绍给大家，它就是唐新能源 。让我们一起来看看它的表现吧。

       动力强劲，提速也是相当快的，平时城市里面驾驶其实没有太大的感受，这台车满载的情况下，上高速跑到120也是非常轻松的，动力也是随叫随到，相当的及时。方向盘转动也非常的轻松，转向也是非常精准的，而且这台车还有很多的辅助驾驶配置，所以在驾驶的时候会感觉非常的舒适，就是那种随心所欲的驾驶感，真的让人很容易就爱上开车。油耗方面，能耗方面，这台车具有超长的续航里程，也让我在驾驶的时候非常有信心，不用总是担心续航问题，平时开车上下班用纯电行驶非常省，因为公司跟家离得也不是很远，充一次电跑个2/3天基本上没有什么问题，长途行驶是用混动模式，油耗也比普通燃油车的油耗要低很多，整体来说用唐DM-i接近半年时间也省了不少的钱了。

       唐新能源最为显著的特征就是 前脸上，采用了矩阵式大灯的设计，看上去比较凌厉。DOT矩阵式的中国网络配上银边装饰件，具有极强的视感影响。

       动力方面，新车将搭载提供单电机和双电机两个版本，其中单电机最大功率为180kW，配备电池密度为150Wh/kg的刀片电池，CLTC续航里程730km，成为30万级续航最长的纯电SUV。而在主打性能的双电机四驱版上，其电机最大功率分别为180kW/200kW，其CLTC续航里程为635km，百公里加速4.4秒，并配备电控主动悬架。就两款车型的数据来看，在续航方面相比现款的505km和565km都有着显著提升（价格也有提升）。

       尾部方面，设计了高位刹车灯，并且设计了贯穿式风格的尾灯，拉宽了整个尾部的视觉宽度，底部还设计了银色的镀铬，增加了整个尾部的层次感。

       唐新能源后备厢常规空间表现中规中矩，日常使用没什么问题。同时，该车配备了刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。

       通过评测分析，作为纯电中型SUV，这款车的综合表现力不错的，外观造型时尚，符合大众审美，内饰设计精致干练，值得一提的是配置也挺丰富的，再加上730公里的续航里程，日常使用足够了，不过话又说回来，作为消费者选择适合自己的才是最好的，大家觉得呢？