保时捷很久以前就证明了性能和SUV不需要相互排斥。现在轮到阿斯顿·马丁展示如何做到这一点了。2024款阿斯顿马丁DBX是该汽车制造商的首款SUV，也是市场上为数不多的异国品牌SUV之一。作为一款定价超过17.5万美元的中型五座SUV，它是兰博基尼Urus和宾利Bentayga等车型的竞争对手。

       动力方面，这台车搭载了来自奔驰AMG的4.0T V8双涡轮增压发动机，这台发动机在AMG的车型上拥有很多功率版本，大致在350 kW（476 Ps）—450 kW（612Ps）之间，而在这里偏向大功率调校，最大功率为405kW（550Ps）/6500rpm，最大扭矩为700Nm/2200-5000rpm，匹配的同样是奔驰的9速手自一体变速器。DBX还加强了发动机在各种转速时的瞬时响应，整车的0-100km/加速时间为4.5秒，最高车速达291km/h。

       侧腮部分采用了源自赛车的通风道布置，为刹车系统起到散热作用，对于空气动力学性能也有提升。而设计师巧妙的在边缘设置了LED灯环，行车时发出白光成为日行灯，而且在双闪灯和转向灯启用时则会发出跳闪的黄色光芒。 侧面造型，明显要比一般SUV更加低矮，修长的车头为纵置的V8发动机提供了充足的空间，前后悬垂的距离都很短，显得紧凑灵巧。采用大角度倾斜的后风挡和极其性感的鸭尾式尾翼，再加上车顶上定风翼，整个腰线之上部分活脱脱就是跑车。侧窗上缘增加了镀铬条装饰，营造出悬浮车顶的感觉。座舱部分后半段收缩幅度很大，充满力量感的后车身突出很多，也是跑车化的风格。前翼子板上方设置了粗壮的哑光银饰条，下方设有大尺寸的导风口。

       尾部造型视觉感上，看着更加宽大。扰流的尾翼与尾灯结合，挺有艺术气息的，灯光功能效果很炫酷。车标之下带有字母，双出的大尾排，圆形排气孔，融入到一整块亮黑饰板之中。尾门是电动的，并有位置记忆设定。

       一方面DBX继续采用了阿斯顿·马丁特有的车身轻量化设计，其中就包括挤压成型粘合式的高强度铝合金车架。而另一方面，前中置的发动机布局，也使得车辆的静态前后轴质量分配为53.5:46.5，是接近50:50的状态。与此同时，基于独立平台开发的DBX，它的底盘采用了前双叉臂后多连杆式的四轮独立悬架系统。同时它还搭载了自适应三腔室空气悬架，以及最新的48伏电动防侧倾控制系统。

       总结： 2023款阿斯顿马丁DBX以其出色的外观设计、豪华的内饰、宽敞的空间、强劲的动力、丰富的配置和卓越的安全性能，展现了阿斯顿马丁品牌的奢华与性能的完美结合。无论是驾驶舒适性还是行驶安全性，这款车都能够给用户带来卓越的体验。