作为比亚迪旗下海洋系列的第二款产品,比亚迪海豹从亮相至今都有着很高的关注度,它是比亚迪首款采用CTB技术的产品,基于e平台3.0打造,同时也是比亚迪推出的首款后驱车。正是基于这些条件之下,比亚迪海豹被誉为特斯拉Model 3最强的竞争对手。
车厢内的配置方面,亮眼的标准配置有10.25英寸的全液晶仪表+15.6英寸的可旋转中控屏,后者内置DiLink生态系统和5G网络,再者有麂皮装饰、12V电源接口、主副驾电动座椅调节、双区空调、PM2.5绿净系统、负离子发生器、以及并不多见的前排2个手机无线充电板。另外前面说到的热泵空调,它可以对整车能耗进行更高效的控制,尤其在冬季续航能有更好的表现。
整体来看,海豹的姿态和Model 3类似,显得流畅、紧凑而富有动感,这点从侧面可以明显感受到。虽然细节的线条都不一样,但两款车的姿态却很相似,呈现明显的前低后高的俯冲姿态,前、后门的隐藏式门把手,也都顺着下窗线呈前低、后高。
以入门款车型为例,像膝部气囊、主动刹车、车道保持等驾驶辅助功能是全系标配,这点在入门款或顶配车型上几乎没有任何区别。同时类似于360全景影像、全速自适应巡航、远程启动、主副座椅电动调节、内置行车记录仪等平时使用频率较高的功能一样和顶配毫无差异。而对比比入门款贵了1.3万元的标准续航后驱版尊贵型,它只是在入门款的基础上增加了前排座椅通风加热、丹拿品牌扬声器以及多色氛围灯,其它方面几乎保持不变。所以如果对音乐品质并不那么看中,即使是入门款车型性价比一样突出,是预算在20万元出头消费者的不二之选。
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海豹1.5L 110马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
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16.68万 | 16.18万 |
0.50万
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询底价 | |
17.68万 | 17.18万 |
0.50万
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询底价 | |
18.68万 | 18.18万 |
0.50万
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询底价 | |
海豹1.5T 139马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
19.68万 | 19.18万 |
0.50万
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询底价 | |
20.98万 | 20.48万 |
0.50万
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询底价 | |
23.68万 | 23.18万 |
0.50万
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询底价 | |
海豹纯电动 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
18.98万 | 18.48万 |
0.50万
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询底价 | |
20.28万 | 19.78万 |
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询底价 | |
22.28万 | 21.78万 |
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询底价 | |
23.98万 | 23.48万 |
0.50万
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27.98万 | 27.48万 |
0.50万
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张玉销售顾问
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