新款车型外观有很大的提升，看起来更加时尚大气，可以说是个佼佼者。车子空间大又实用，顶配才8万多，普通工薪阶层也买得起。那么这款车各方面的表现如何？现在我们一起来看一下吧。

       乘坐体验方面，皮质包裹的座椅舒适度不错，较为厚实的坐垫以及加强的侧向护翼都能对驾乘人员提供足够的支撑和包裹性，而且皮质座椅还做了打孔处理。至于后排，乘坐舒适度跟前排不相上下，并且还有独立的空调出风口和USB接口，更为重要的是新车后排坐垫较上代有所增加，对大腿承托力更到位。总的来说，第4代帝豪的车内空间基本上能够满足全家的满载出行。

       第4代帝豪2023冠军款在BMA架构的赋能下，在动力、油耗、操稳等方面有着出色表现。新车全系换装全新1.5D中置缸内直喷发动机，其最大功率提升至93kW，最大扭矩提升至152N·m，热效率高达41%。新款发动机采用9大降摩擦技术，百公里油耗（WLTC）为5.82L/100km。动力提升、油耗降低，满足用户对畅快驾驶与经济节油的双重需求。

       设计层面，得益于架构打造，全新帝豪做到了车身重心降低了70mm，风阻系数仅0.27，从设计到操控，都有帮助。就如同丰田的TNGA架构，让现在的丰田车外观看起来更为犀利，操控也有提升。而这些“益处”，也可以放在全新帝豪上，这就是架构。

       配置方面，新车将全系标配皮质座椅、防眩目内后视镜、后排座椅 4/6 折叠、电动调节外后视镜 + 电加热除霜、四门电动车窗、智能情景空调交互系统、健康座舱新风系统、后排空调出风口、12.3 英寸全液晶仪表、12.3 英寸悬浮中控屏等。

       尾部方面，新车采用了贯穿式尾灯组。同时，该车左右两侧灯组采用旋转楼梯造型设计，既增强了深邃感，又拉伸了尾部的视觉效果，点亮后更具辨识度。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4638×1820×1460mm，轴距为2650mm。

       作为升级版车型，吉利帝豪冠军版在维持老款车型售价区间的基础上，针对内饰细节设计，动力参数以及配置等方面进行优化升级，产品力提升相当明显。通过以上具体的配置分析可以看出，属于次顶配的2023款 冠军版 1.5L CVT尊贵型在售价适中的前提下具有相当完善的功能配置，完全可以满足大部分用户的使用需求，性价比相对较高。从销量方面来看，吉利帝豪近几个月的月销量数据都在万台以上，所占市场份额以及销量排名均有着明显的提升，相信在经过本轮产品力大加强之后，该车的市场表现会再上一个台阶。