按照中国市场的“潜规则”，身为日产旗下最重磅的产品之一，全新一代奇骏理应该是一台四平八稳、按部就班换新的产品，因为没有谁敢在旧款车系还大受欢迎的时候让一切从头开始。但当全新一代奇骏正式登场时，它的变革让所有人都大吃一惊：全新架构、全新设计语言、全新动力链、全新悬架设计……日产在全新一代奇骏上可谓是毫无保留，毫不夸张地说全新一代奇骏除了“奇骏”这个名字以外几乎推翻了一切，紧凑级SUV的技术标准要被新奇骏所刷新了。

       CVT变速箱对于日产家族而言，已经是非常熟悉且默契的伙伴，包括轩逸、天籁、逍客等主力车型在内，平顺、省油的特点非常鲜明。为了匹配全新的发动机输出特性，全新奇骏变速箱经过了专门标定，同时加入了换挡拨片，谈不上能够带来多大的驾驶激情，但对于驾驶者来说多了一些主动权。

       1.5T三缸可变压缩比涡轮增压发动机，可以实现8:1-14:1的压缩比无级可变，最大功率150kW（204马力）/5600rpm，峰值扭矩300Nm/2800-4400rpm。

       不难看出，奇骏对于空间实用性还是一把好手，延续了上代车型大空间的优势，在储物空间上也得以优化，对于这个级别家用用途主打的产品来说，全新奇骏在易用性上很能抓住用户的痛

       内饰方面，现款奇骏沿用日产家族内饰设计风格，飞翼式中控台造型布局，显得层次感分明，炮筒式仪表盘配合一块大尺寸内嵌式液晶屏，三幅式平底方向盘，凸显了运动属性。座椅采用皮质包裹，加上缝线工艺，符合日产大沙发的美誉。中控台采用大面积搪塑材质和软性皮质覆盖，加上钢琴烤漆面板和镀铬饰条，让内饰质感显得简约大气。

       全新一代奇骏即将迎来正式上市，相信其将完美发挥宜城宜野的综合优势，继续延续"日系销量王"的名号，也势必将为每一位用户带来更全能的出行体验。