在我们眼里合资品牌好像更加可靠一点，有着国外技术的背书，同时本土化生产更低的成本也让它们的价格变得更低，对消费者更有吸引力。宝马iX3 的后期用车成本是它的潜在消费者比较关注的点。话不多说，我们一起来看看吧。

       从座椅上来看，采用仿皮材料，乘坐起来软硬适中，为了适合中国消费者，座垫以及靠背都进行了增厚，透气性方面不用担心。而从空间角度来讲，我自己身高在1米85，比较有代表性，主驾驶调整到最低状态，坐在前排头部有四指空间，不会觉得压抑。跑到后排，头部空间不变，腿部空间在一拳的样子，基本够用。

       新车还将配备宝马Live Cockpit Professional，拥有智能个人助理、导航、苹果CarPlay、Android Auto、BMW Connected，OTA升级等多项功能。新款宝马iX3的换挡杆也进行了重新设计，整体的运动感更加到位。

       宝马iX3 2023款 领先型，内饰方面，车内还设计了不少银色的镀铬条，内饰设计的十分精致，采用了不少旋钮和按键的设计风格。搭载12.3英寸的全液晶仪表盘、12.3英寸的中控屏等。

       对于电动车来说，由于没有了发动机和变速器的动力传递，让其驾驶感受完全有悖于燃油车，尽管能够带来更为酣畅淋漓的加速体验，但是却缺乏了相应的驾驶激情。作为跟宝马X3同一平台下的创新纯电动iX3，不仅完美继承了宝马所惯有的驾控表现，同时在智能科技以及豪华氛围上实现了创新与运用，可以说是当前环境下一辆不可多得的兼顾了豪华与操控的电动SUV。