别克世纪七座蕴世版正式上市，售51.99万元。新车采用经典的2+2+3座椅布局，第二排采用与六座车型采用相同的电动横滑设计。作为别克MPV家族的旗舰车型，别克世纪与GL8陆尊ES、GL8陆上公务舱组成家族产品矩阵。

       对比起来，外观也只是这款车的开胃菜！内饰才是这款车的灵魂！这款车取消了以往的家族式的布局，在整个前排的显示区域换成了贯穿式的液晶仪表盘，而且四周表现也更加柔和。方向盘也换成了全新的布局，上方还集成了物理按键和触控按键，值得一提的是我们在档杆位置并未看到换挡布局，根据官方的消息，这款车将配备了怀挡式的电子挡把。全车采用了6座和4座两种座椅布局，来针对不同的7用户群体。

       别克世纪虽然被细分为六座版与四座版，但车身尺寸保持一致，其三围为5230/1980/1867mm，轴距为3130mm，比起三围为4975/1850/1945mm，轴距为3000mm的丰田埃尔法来说，别克世纪的车长、车宽、轴距都有不小的优势。而常规的六座版车型，座椅采用高级Nappa真皮材质，二三排座椅提供纵向电动长滑轨，便于乘坐人员移动座椅。四座车型的后排座椅舒适性不输六座车型提供的座椅，而且，相比较六座车型来说，四座车型的后排腿部空间更宽裕。

       别克世纪车尾部的造型设计比较简单，看起来也给人一种方方正正的感觉。它最终在尾灯的设计上还是进行了妥协，采用了贯穿式设计，但是这样的灯组仍然看起来比较美观，它的上方还用一条银色的饰条进行了装饰，从而显得细节满满。

       内饰方面，别克世纪CENTURY四座版车型配备了32英寸可升降智能屏、拥有智能交互体验的160度云感座椅、专为后排聆听体验打造的Bose Executive Edition悦尊音响系统，以及拥有多种场景联动模式的流星雨星空穹顶。此外，别克世纪还配备2枚高通骁龙8155芯片，提升了新车的交互体验。

       别克世纪全系搭载2.0T发动机和48伏轻混系统，2.0T发动机最大功率为174千瓦，峰值扭矩为350牛·米，传动系统匹配9速手自一体变速箱。悬架方面，世纪前悬架为麦弗逊式，后悬架为五连杆式。

       写在最后：新款世纪MPV的内部空间确实有很大优势，尤其是4座版本非常适合老板出行使用，2.0T+48V轻混动力也是不错的