超霸进入国内市场时间也不短了，再加上前几批最先买了超霸的人使用感受上还不错，口碑相传，最近几年销量就上去了。再一个就是超霸定位在北美和加版市场，所以配置、内饰基本上是高于霸道的，说实话在配置上超霸一直走豪华路线，比如JBL音响啊、FOX避震啊。

       4Runner整个车身造型看起来较为方正，而方正的轮框设计看起来也更加硬派，宽大的D柱更是增加了几分硬汉的味道，不过还是那句话，这个汉子 相比普拉多真的要细腻许多，车身尺寸方面，这辆车的长宽高分别为4823*1925*1885mm，轴距2790mm，外观尺寸长度和普拉多基本一样，车 子比普拉多矮一点，宽一点。车重2180公斤，可能少两个座位，略轻50公斤。

       配置：FOX动态悬挂、360环影、雷达测距、车道偏离系统、并道辅助、TRD越野下护板、碳纤维内饰、TRD车身标志、TRD头枕标志、天窗、黑色篮式行李架、前排电动座椅、前排加热座椅、真皮座椅、17寸TRD专业越野轮、4种驾驶模式、后桥差速锁、蠕动模式、400W电源、自动大灯等配置

       车重2180公斤，可能少两个座位，略轻50公斤。是标准五座的，七座选装，但后备箱比较高，选装第三排肯定很狭小，五座车后备箱有大型的储物暗格。车身线条 整，四四方方的感觉让流线车身泛滥的马路上增添一道别样的风景。

       前脸格栅和底部通风口都有宽幅镀铬饰条点缀，层次感非常强，两侧的自动大灯采用凸起式设计，看起来相当凶悍。侧面造型方方正正，有很浓的美系越野车风格，特别是C柱设计，很有特点。底部配备20寸的铝合金轮毂，带踏板和行李架、镀铬门把手和防擦条，尾部还有一个拖车钩，和丰田越野车的硬派设计一脉相承。

       如果你想入手硬派越野，霸道预算超支有想买丰田系，超霸绝对是你的最佳选择，但是它的问题出在变速箱仅为5AT变速箱，而且低配车型是分时四驱，越野能力和中规差不多。另外超霸在国内的知名度一般，而且也没有普拉多那么变态的保值率。