这款车车身长宽高4650/1860/1700mm，轴距2712mm。车侧呈现出棱角分明的设计风格，整体轮廓体现出了十足的力量感。

       整车的侧面设计中规中矩，除了顶配车型配备了19寸轮胎，其余车型轮胎的规格均为18寸。另外，车辆的D柱还运用了龙鳞的装饰，细节处理的不错。尾部也是采用了当下流行的贯穿式尾灯，并且采用了大量的横向线条来提升层次感。

       侧面造型是比较饱满的，腰线采用高低起伏的样式，拉伸了整车视觉长度，车门底部的折线勾勒深刻，光影下的效果是比较立体化的。车窗的下沿以及D柱后侧都有银色饰板点缀。多辐式轮毂造型就很有运动气息。车身尺寸方面，其长宽高分别为4738/1860/1710mm，轴距为2712mm。

       动力系统和现在相比并没有发生变化，依然是1.5L自然吸气发动机加电机组成的插电式混动，综合续航将会超过1000km，而且有着不错的燃油经济性。事实上，比亚迪的中低端车型最大的优势就在于品质可控，燃油经济性好，用车成本低，而智能辅助驾驶系统并非是低中价格比亚迪的重点打造配置。不得不说，这样的侧重点设计显然是击中了消费者的诉求。而这款比亚迪宋Pro DM-i显然正是这样一款SUV。

       总的来说，宋Pro新能源还是给我带来了不小的惊喜。在过去，我们常常因为品牌的原因而忽略好产品，但从这次实际体验来看，宋Pro新能源无论颜值还是内涵，都至少在同级别车型中处于主流偏上的水平，甚至超过了部分同级别合资品牌车型。 但转念一想，似乎也正常，比亚迪一直给人一种“理工男”的感觉，技术是第一位的，就是没有好好营销包装，但实际上，比亚迪的能力不容小觑。各方面如此均衡实力加之独特的外观设计语言，谁能给我一个不买的理由？