宝马5系作为行政级轿车，上承品牌旗舰、下接入门车型，一向都是品牌的中坚力量，而525系列则又是5系中的绝对主力，可谓中坚中的中坚。对于这样一款车型，宝马自然不会忽视、迅速地推进了它的国产化进程，使其在在2003年成为了首次国产的宝马车型之一，至今已有15年历史、三代车型。而针对中国市场对于行政级轿车的空间需求，宝马创造性的为中国消费者量身打造了5系的长轴距版车型，至此之后，华晨宝马525Li便成为了热销榜上的常客

       MP的XZ极致旋压系列是FZ轻量化旋压系列产品的高阶版，产品强度更高、更轻量化、设计更佳，在性能上可与锻造轮毂相媲美！

       主驾驶座有着控制全车的职权，人性化的按键分布，真皮包裹的方向盘以及换挡杆，确实保证使用者的体验。

       动力方面，宝马5系搭载了一台4缸2.0T的发动机，配备缸内直喷的给油方式，最大输出功率为135kW，同时最高马力可达184Ps，并且发动机的最大扭矩为290N·m。如此强劲的动力，自然是要搭配上8挡手自一体的变速箱来操控这头野兽。

       俗话说得好：“开宝马，坐奔驰”这句话充分将宝马的运动、操控表现的淋漓尽致。小编认为在经过设计、技术更新迭代后，新款宝马5系会越来越被消费者认可。