从1963年诞生以来,共经历了八代车型,因其独特的风格与极佳的耐用性享誉世界,保时捷911系列是整个保时捷乃至于整个德国整个世界最传奇的车型之一,同时也是中后置引擎跑车的代表作之一。
2023款刹车卡钳跟全新的轮毂搭配一体后显得更加运动。贯穿式尾灯是整个尾部最抢眼的设计,双边圆筒式尾排则增强了尾部的视觉冲击力。动力方面 新款911 采用的是六缸双涡轮增压引擎,动力来源尽管听上去跟以前一样,不过它实际上大量的修改了部机械设计,比如修改了中间冷却器和涡轮增压器、升级了喷射系统。
至于车身侧面,称得上是标准的跑车身板,前长后短的设计造型,看起来十分修长优雅,符合主流消费者的审美眼光。与此同时,溜背设计的车顶也给保时捷911的侧面添色了不少。前19英寸和后20英寸的五辐式铝合金轮圈,再次凸显出自身运动拉风的气质。
2023款保时捷911两门四座软顶敞篷跑车虽然这款车在这方面暂时被削减了很多,但它可能不像保时捷(Porsche)的911 GTS那样专注于驾驶者,也不像保时捷911 GTS那样充满了乐GTT一样,只是后驱,但总体上速度更快,意味着在赛道上或极具挑战性的道路上行驶时更有动力。但是,就像老话说的,没有小角色,只有小演员,
综合来说,通过上述对保时捷911的介绍,估计大家对其也有了一个比较全面的了解了。还是那句话,本次体验的车型虽是保时捷911的低配版本,但凭借着辨识度极高的拉风外观、4.2秒破百的加速成绩,完全可以用物有所值来形容。我觉得,若您的购车预算保持在百万以上,对跑车情有独钟的话,保时捷911的确可以考虑一下。
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