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简洁大气的造型 卫士 插电混动实车 叫好又叫座
2024年02月04日 10:30 来源: 上海耀隆汽车 编辑:车主之家 举报/纠错 手机阅读

       虽然全新一代路虎卫士改为了承载式车身结构,但是其越野能力还是依然十分出色的,依然是一辆能够上山下河的硬派越野车,另外在舒适性和安全性上更是相比上一代车型大大提升,可以说是兼顾了越野和舒适。新一代卫士去年7月在国内正式上市,上市后取得了不错的销量成绩。

       先来看下卫士 插电混动的外观,卫士 插电混动车头整体走了时尚大气路线,十分具有运动气息。再搭配前车灯,整体看上去很端庄。该车配备了LED日间行车灯、前雾灯、大灯高度调节,自动开闭,延时关闭等。来到车侧,该车车身尺寸是5018MM*2008MM*1967MM,该车采用了干练的线条,车侧给人感觉非常前卫,搭配大尺寸厚壁的轮胎,看上去运动十足。车尾部分,卫士 插电混动车尾线条精神,尾灯显得十分运动,非常硬派。

       路虎卫士还采用了大尺寸的仪表盘,但是支持12.3英寸的全液晶仪表盘选装,但是小编个人感觉这块搭配在路虎卫士上的仪表盘已经足够使用了。

       来到卫士 插电混动车内,内饰看上去十分运动,给人一种非常冷酷的感觉。该车方向盘外观看起来非常好,采用了真皮材质,一切显得十分圆润可爱。看一下中控,配合11.4英寸的触控式液晶中控屏,让内饰风格给人印象深刻,看上去十分的端庄。仪表盘和座椅给人感觉也是不错的,让我们来看看,该车配备柔和的仪表盘,很抓人眼球。该车采用了皮/织物混搭座椅,配备了副座椅带记忆电动调节、座椅带记忆电动调节、座椅比例放倒等功能,用料讲究,乘坐舒适。

       22年款路虎卫士110 P400e装配了19.2千瓦时的大容量动力电池,满电状态时在纯电动模式下的NEDC续航里程最高为53公里。值得一提的是,卫士110 P400e还是首款搭载双速分动箱的混合动力车型,可实现低档域下的纯电模式驾驶,带给车主全新的越野驾驶体验。

       对于经典的卫士的换代,新车的外观设计还是很成功的,保留了大量老款卫士的经典元素,尤其是车身侧面的轮廓和老卫士有着很好的传承,阶梯式的腰线让其显得很硬朗敦实。垂直的车尾以及背挂式的备胎也是经典的风格了,另外尾灯造型明显也是致敬老款卫士。

       今天介绍的车型级别是不少人买第一辆车时最多考虑的级别,这主要是因为这个级别的车型大小适中,价格合理。如果你有买车的打算,那么上面的这款车值得你去考虑。

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