保时捷Panamera不仅承袭了保时捷一贯的跑车性能血统，同时也完美诠释了德国人一板一眼的严谨造车工艺。这台“尤物”身上所体现出的效率性及精致工艺均是保时捷对于豪华、运动两词过分“斤斤计较”的终极解释。

       内饰经过彻底的全新设计，同时保留了保时捷的典型特征，中控台向车头方向升高，仪表盘呈扁平，显著加宽，模拟转速表被设计在仪表组的正中央。控制理念也随即升级，中控台采用玻璃外观，12英寸的触摸感应按钮更便于操作。

       2022款保时捷帕纳梅拉车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，后备箱容积排在23位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

       后排独立座椅足够有气场，但是依然强调的是包裹性，后排中央通道控制区，可以调整空调系统以及各种舒适性功能。后排乘客可以进行分区空调、座椅、遮阳帘、座椅加热等功能的操作，专属感非常到位。

       动力参数：进口类型：美版 长*宽*高：5199*1938*1422MM 最高车速：179 轴距：2949 整备质量：1870 油箱容积：90L 进气方式：双涡轮增压 气缸排列方式：V6 每缸气门数：4 压缩比：10.5 配气结构：DOHC 缸径：84.5 行程：86 最大马力：446 最大功率：328 最大功率转速：5650-6600 最大扭矩：550 最大扭矩转速：1750-5500 变速箱：8速保时捷双离合器变速箱PDK II，燃油效率提升16%。帕拉梅拉Panamera三级空气悬架、后桥转向和电子4D底盘系统等配置，使全新2022款帕拉梅拉将豪华轿车舒适性和跑车运动性完美融合。百公里加速只需4.4秒。

       内饰功能配置并不低，主流的车载互联以及娱乐系统都没有缺席。但是在前排座舱内部，你似乎不会在乎它的配置究竟有多高，因为驾驶氛围实在太过出色，所以在驾驶与享受的过程之间，你可以尽情切换。