即便是一款纯电车，闪灵依旧沿袭家族经典设计语言，毕竟这套设计语言已经非常深入人心了，虽然动力形式发生变化，但外形是不会有太大区别的，只不过针对细节进行调整后与其他车型做出区别。一眼看去就能感受到它的身份地位不一般，对于选择为其买单的用户来说这样其实就够了。

       闪灵整个仪表台还是延续了古思特的整体设计风格，既有劳斯莱斯经典元素的传承，也有科技感十足的新元素。

       为确保带来劳斯莱斯标志性的“魔毯般驾乘体验”，“闪灵”经受了品牌有史以来最严苛的测试考验，完成了新款劳斯莱斯平面悬架系统的数字化集成与最终调校。劳斯莱斯平面悬架系统将多个系统协调组合，其采用了最新的软硬件，对驾驶者的指令和路况精准响应。经过精心设计的电池安装方式使劳斯莱斯“闪灵”拥有平整的车辆底板，这不仅能够带来更低的座椅位置和包裹感极强的座舱体验，还为电池赋予了额外的功能——即作为近700公斤重的降噪材料，打造劳斯莱斯标志性的静谧体验。

       在动力方面，新车终于抛弃了6.75T V12发动机，取而代之的是前后双电机组成的电控四驱系统。不过动力参数方面并不算夸张，前后双电机最大功率只有585马力，最大扭矩900牛米，百公里加速4.5秒。

       近日，苏州亿泰名车店内闪灵现车销售，颜色可选，感兴趣的朋友可以到店咨询购买，详情见下表：

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