在中大型SUV领域，除了我们熟悉的丰田汉兰达以及最新的福特锐界plus还有全新的本田冠道和大众途昂之外，还有一款以进口方式出现在大家面前的中型SUV也完成了升级，这就是全新的斯巴鲁傲虎。相比老款车型来说，斯巴鲁傲虎这款车型不仅配备了输出功率达到124千瓦的2.5升发动机，而且最大输出扭矩也可以达到252牛米，而这样的动力参数表现基本与我们熟悉的大众途观2.0T发动机相当，除此之外在海外版本的车型当中，全新的斯巴鲁傲虎还首次增加了2.4T发动机作为动力，这款发动机的最大输出功率可以达到194千瓦，最大输出扭矩更是达到了376牛米！2.4T引擎+越野套件，空间媲美汉兰达，斯巴鲁傲虎完成升级！

       说起斯巴鲁在华出售的车型，每个都是实力出众的悍将。今年3月，新款斯巴鲁傲虎正式引入中国市场，新车源自全新车架平台，刚性更强，操控更出色，NVH大大提升，发动机90%部件优化升级。下面我们一同深入了解一下全新一代傲虎的表现。

       11.6英寸内嵌式中控屏其实是中国版车型特有的，这是适应本土化需求的积极升级。通过屏幕可以控制空调、车辆设置等诸多功能，但并不能上网，无法实现在线导航和各种上网应用。作为弥补，系统支持苹果CarPlay、百度CarLife、WeLink等各种手机映射互联功能。系统也支持语音识别控制，但仅能控制多媒体和电话。屏幕顶部保留了一组斯巴鲁特有的车辆状态信息，如油门踏板深度的百分比、爬坡角度和油耗，比较有特色。屏幕触控的流畅度不错，周边增加了实体的旋钮和按键，操作的便利度比较高。

       侧面看，跨界的味道很足，修长的车身带来旅行车风味，但较高的离地间隙又是SUV的特色，下盘的如前唇、轮拱、侧裙和后包围等处都被粗壮、立体的黑色塑料件覆盖，强化越野的感觉。车身上半部分，无论是倾斜的A柱、倾斜的车顶还是大倾角的尾窗以及贯穿式腰线，都是典型的旅行车风格。这台顶配车型车顶搭载了可变式运动型行李架，探享版车顶则是熏黑色固定式行李架。

       除了全系标配EyeSight驾驶辅助系统以外，采用斯巴鲁SGP模块化平台打造的新一代OUTBACK傲虎的全新车身结构，使碰撞能量的吸收提升约40%，被动安全更出色，更有效保护车内乘员安全。