在我对德系品牌的认知里,大众算是地基、BBA是绝对的中坚,而保时捷则是毫无疑问的金字塔高层。只是打自小认识汽车品牌开始,对保时捷的第一印象就只有911。直到后来卡宴、Panamera、Macan相继诞生,保时捷在国内的能见度越来越高,它才开始逐渐进入我的视野范围之内。可以说,如今的保时捷,从一个单纯的运动型车品牌、以往所谓的“超跑守门员”,变成了一个更具有普及性的超高定位豪华品牌。由于工作的原因,我现在终于有了能够近距离接触保时捷这个级别的高定位品牌车型的机会。那么它到底和BBA之间的差距有多大?这次,我就从保时捷家族里最“入门”级别的成员——Macan说起。

动力上,这款车还是比较强势的,这款车有两个发动机,入门级车型搭载的是2.0T引擎,这个发动机最大有265马力,匹配的是七挡双离合的变速箱,在这样的一套动力之下,这款车的百公里加速仅需6.4S。其次这款车还有一个2.9T V6的发动机,匹配的也是七挡双离合的变速箱,在这样的一套动力之下,这款车的百公里加速仅需4.8S/4.5S。不得不说在这个级别当中,百公里加速在5S以内的,确实能算是很出色的。而且对于保时捷的双离合变速箱,这里也要详细说明一下,很多人说双离合变速箱不行,小毛病多,但是有一种双离合变速箱叫做PDK,它是双离合变速箱当中的天花板,而保时捷所搭载的双离合变速箱就是PDK,所以我们无需担心它变速箱的品质问题。

这款保时捷Macan的实际参数表现如何,它的长宽高分别为4696/1923/1624mm,轴距是2807mm。它的车身数据看上去还算是不错的,当然我们这里指的是中型SUV,但是当你真正站在这款车型的边上,会感觉它非常的小。这是由于保时捷车型采用了圆润圆角的设计,看起来外观确实要偏小一点。

内饰部分,这台车同样会传承家族化的设计。除了大面积软性材质包裹的中控,这台车依旧会采用嵌入式大屏,在多功能方向盘的搭配下,整车的运动氛围还是很不错的。操控区域简约时尚,一体式操控台让整个空间豪华感倍增。通过调节中控台上的按钮,选择将空气悬挂升到最高位置。

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| 69.80万 | 69.80万 |
到店面议
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询底价 | |
| 69.30万 | 62.00万 |
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| Macan2.9T 441马力 V6 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 85.80万 | 85.80万 |
到店面议
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