别克GL8依然是中高端MPV市场的销量霸主,不过随着丰田赛那、传祺M8等车型的崛起,以及当下不少国产新能源品牌也在往这个领域发力,GL8的压力也有所增大,而为了保持充足的竞争力,别克也非常积极地在对GL8进行更新。

而在动力方面,相信绝大多数用户并不会在意零百加速,毕竟MPV更多强调的是乘坐舒适性。别克GL8全系搭载2.0T发动机,匹配9AT变速箱;这套动力规格也被应用在通用多款车型上,发动机功率分值为174kW,扭矩峰值为350N·m,马力峰值达237匹,由于车身重量约2吨,官方标定零百加速接近10秒。但在日常驾驶过程中,这套动力规格并不会表现出“肉”的迹象,反而是动力储备足够急加速超车,动力跟随脚感释放。NEDC综合油耗为7.85L~8.02L,城市油耗平均10L上下,结合车重、排量是能够让人接受的。

为了让乘坐有更好的享受,这款别克GL8雅典娜版对内部还是做了一些模块化的升级改装,满足了很多客户的实际需求。驾驶位方面只需要提供一些便利性功能就行,中控屏幕不大但拥有功能超强的车载互联系统,中控台桃木布局端庄实用;另外空间大,坐姿高,视野好,座椅可以选配电动座椅。必备的扶手冰箱当然也少不了。

目前,市场上比较流行的电动座椅改装,都是用原车座椅改装的。优点是座椅仍是原车的,外观上没有太大的变化,但也有缺点,例如,只有四项调节,别的功能没有了,这台车本着“反正都改一回不如直接上最好的”心理,换了一对畅翼的电动座椅,通风、加热、腰撑、8向调节,都是非常实用的功能,可以提升驾驶体验。

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| 别克GL82.0T 237马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
|---|---|---|---|---|
| 23.29万 | 22.09万 |
1.20万
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询底价 | |
| 24.29万 | 23.09万 |
1.20万
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询底价 | |
| 25.79万 | 24.59万 |
1.20万
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询底价 | |
| 25.89万 | 24.69万 |
1.20万
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询底价 | |
| 27.99万 | 26.79万 |
1.20万
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询底价 | |
| 28.59万 | 27.39万 |
1.20万
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询底价 | |
| 31.79万 | 30.59万 |
1.20万
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询底价 | |
| 32.99万 | 31.79万 |
1.20万
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询底价 | |
| 34.39万 | 33.19万 |
1.20万
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询底价 | |
| 35.69万 | 34.49万 |
1.20万
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询底价 | |
| 38.39万 | 37.19万 |
1.20万
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询底价 | |
| 38.39万 | 37.19万 |
1.20万
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询底价 | |
| 40.39万 | 39.19万 |
1.20万
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询底价 | |
| 41.79万 | 40.59万 |
1.20万
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询底价 | |
| 46.39万 | 45.19万 |
1.20万
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询底价 | |
| 47.39万 | 46.19万 |
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询底价 | |
| 以上表格是2024/01/30 行情,车辆价格随时变动,敬请关注当地市场。 | ||||
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