雷克萨斯LS用“日式精致、东方豪华典范”来形容它，这并不过分。老款刚推出时，大家都觉得它的外观非常震撼。让我们来看看雷克萨斯LS的具体性能。

       外观设计上，雷克萨斯LS前脸给人一种十分犀利的感觉，格栅采用了纺锤形的设计，配合矩阵式大灯，动感年轻的气息很浓郁。侧面部分，雷克萨斯LS的车身尺寸是5235/1900/1450mm，轴距3125mm。侧面呈现细长的设计样式，平缓的腰线，配合和谐的车身比例，有着不错的效果。轮胎来自普利司通。前后轮胎规格为245/45 R20，采用旋风轮辋设计。车尾设计上，雷克萨斯LS看起来非常大气，排气管运用隐藏式的设计，精致的熏黑尾灯加上镀铬贯穿式饰条，给人感觉相当稳重，十分有辨识度。

       就以目前在售的21款雷克萨斯LS为例，全系均为LS 500h，搭载的是3.5L V6油电混合系统，主要由3.5L V6发动机和总功率为131kW的电机组成，系统综合功率为264kW，与之匹配的是E-CVT+AT（模拟10挡）的变速箱。该车3.56 V6油电混动系统搭配E-CVT+AT的动力组合，主要还是以平顺为主，但因为该车作为雷克萨斯旗舰轿车，3.5L V6油电混合系统的动力确实是不弱，能够做到5.4s的零百加速成绩，起步阶段要比传统燃油车快很多，而中后段油门也很线性，与我们印象中的雷克萨斯有些不一样。

       中控台利用横向线条勾勒出丰富的层次感，中控屏幕改为更符合现代审美的悬浮式设计，而且屏幕尺寸增加至12.3英寸并支持触控操作，日常用起来更顺手。而在内饰用料方面，随手触及的区域均使用真皮材质覆盖，质感相当不错。而且顶配行政版还可以选装官方命名为“凌光切子”的玻璃装饰件以及灵感来自于日本传统折纸艺术的“鹤羽折布”，艺术气息更为浓郁。

       点评： 雷克萨斯LS的销量表现足以证明它的实力，如此高昂的售价也就决定着它只是少数人的目标，但它的品质和体验都物超所值，所以，有小想法的朋友可以多关注一下。