今年1-8月，传祺M8累计销量达到4.4万辆，同比增长150.6%；传祺M6累计销量近3万辆，同比增长42.4%，涨势喜人。最受业界内外关注的，无疑是传祺M8+M6终端上险破1.2万辆，超越别克GL8+GL6，打破了别克MPV连续多年销量夺冠的垄断，这是中国品牌在高端MPV领域的历史性突破。

       从个人的体验来看，整车的静谧性表现不错，时速100km/h时都能实现第一排与第三排无压力沟通，胎噪和发动机噪音控制的不错，但风噪略微有些明显，相较现款的M8有明显的提升。

       车身侧面部分，新车依然会具备修长且高大的身形结构。而后排隐私车窗和D柱的银灰色饰板组成的悬浮式车顶，配合哑光多辐式轮毂，则让其侧颜充斥着时尚性。 车尾部分，新车采用了两侧形成了直瀑式下顺结构的贯穿式尾灯，此举不仅能进一步切割尾部的层次性，还能和獠牙样式的后包围，共同呼应前脸的尖锐性。

       新一代M8 宗师系列提供两款动力总成，其中燃油版的依然是2.0T+8AT的组合，而我们此次测试的双擎系列为2.0TM发动机+全新第四代增强版THS II丰田混合动力系统。

       关于传祺M8的购买建议，小编是这样理解的。作为中国品牌中大型MPV级别的佼佼者，传祺M8这一次拿出了足够的诚意，综合实力是可圈可点的。特别是动态驾驶性方面，可以说是已经不输主流合资品牌同级车型，甚至在科技感、配置和性价比方面都领先合资品牌车型。如果你在纠结是选择GL8还是奥德赛这类车型时，或许传祺M8更值得你的关注。