比亚迪的插混技术DM-i在去年火了一整年，放在轿车和SUV上都有着很强的市场表现，终端市场的DM-i车型不仅没有终端优惠，而且提新车还需要等至少一个月的时间。可见，这套技术在市场上的认可度不错。

       比亚迪宋MAX DM-i提供纯电51km和105km两种续航版本，最低荷电状态油耗对应为5.3L和5.4L每百公里；吉利嘉际新能源则是全系提供纯电82km续航，最低荷电状态油耗5L每百公里。

       比亚迪宋MAX新能源2022款配置了运动风格座椅，使用仿皮材质，填充物柔软，包裹性号。座椅色彩也做了精心搭配，运用了渐变色，丰富了视觉体验。

       在驾驶体验方面，宋MAX DM-i的优势就是DM-i超级混动系统，以骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池为核心，组成的以电为主、发动机为辅的超省动力系统，最大输出功率145kW，最大扭矩325N·m，堪比大部分2.0T汽油引擎参数，其0-100km/h加速时间仅7.9秒！

       外观方面，宋MAX DM-i采用比亚迪家族式的设计，大尺寸进气格栅气势十足，内部还有镀铬元素进行点缀，视觉效果非常出色。车身侧面的腰线缓缓向上，让整辆车的气质更为精致。