对于熟悉上汽通用的人来说并不是一个陌生的名字,其第六代产品也是别克品牌引入国产的首款轿车,在国内被定名为“新世纪”。而基于过往来看,“世纪”这个名字对于非豪华品牌定位的别克而言也代表其了更加高端的产品形象。如今,阔别已久的别克世纪再次回归,但这一次不再以轿车身份示人,而是代表别克品牌打入更加高端的MPV细分市场。
座椅本身还具有7项“一键奢享”座椅联动模式,包括近享坐姿、休憩坐姿、舒适坐姿、三排便捷上车、三排便捷下车、后备厢延伸、入眠模式。用户可通过前排中控屏、座椅联动旋钮、第二排座椅扶手的智能触控屏进行操控。
动力方面,别克世纪七座臻享款仍然搭载2.0T涡轮增压发动机,配备48伏轻混系统,发动机最大功率174kW,峰值扭矩350Nm,匹配9速手自一体变速箱,WLTC工况百公里综合油耗8.65L,整体性能表现没有明显变化。
外观方面,别克“世纪”的前脸采用了全新的设计理念,引擎盖上悬挂着新设计的三色盾logo,视觉效果更加精致。超大尺寸的进气格栅灵感来源于中国古典建筑,全LED“晶体羽翼”大灯采用了质感超群的激光镭雕工艺,别克“世纪”的车身长宽高分别为5230mm/1980mm/1867mm,轴距达到了3130mm,整体尺寸要比丰田埃尔法、雷克萨斯LM等车型大上一圈。前轮眉后部还带有高档车专属的“Avenir”logo。别克“世纪”的车尾造型十分敦实,贯穿式“浮光”尾灯由730颗LED灯珠共同构成,“凤凰火焰”式示宽灯点亮后的效果非常惊艳,让新车展现出了非凡的豪华气场。
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