一款车的出身品牌可以说实在是太重要了，为何大众、本田、丰田车型如此畅销，就是因为它们的实力和底蕴都是很深厚的，但是相比较豪华品牌来说，合资品牌的竞争力明显是不足的，因为豪华车型开出去更有面子，就像我们今天唠的主角宝马X1，就是竞争力很强的了，新车拥有强大的出身品牌和更好的驾驶科技感，目前在SUV市场上绝对是很好的选择。

       其实宝马X1对自己的定位非常精确，这一代的宝马X1并没有以操控为卖点，它将目标指向了家用。而对于一款家用车来说，空间舒适性、经济性远远比操控为更为重要。所以宝马做出了取舍，前驱平台能节约出更多的后排空间，乘坐起来无疑会更加舒适。同时相对更为简单的结构，也能让它拥有更低的制造成本、后期维护成本等。 而且其实对于大多数人来说，日常市区驾驶其实感受不到前后驱有何太大的差别。

       如果从车身侧面来看，BMWX1修长的身形其实不太像SUV，一方面它没有X3、X5那么高，另一方面它还加长了轴距，在4565mm这个还没有主流A级车大的车长上，BMWX1实现了2780mm轴距，因此整车前悬后悬都很短。车辆看起来尽管比一般轿车还是要高一些，但可能更像一款具有CROSS风格的旅行车。而相比它纵置平台的大哥们，使用前横置平台的BMWX1则更能将这个加长的轴距物尽其用地回馈给车内乘客。

       内饰方面：宝马X1延续了家族式的设计语言，悬浮式的液晶显示屏，提升了其科技感，“丁字裤”的方向盘，加上鸡腿档把，让人有一种强烈的驾驶欲望，大面积皮革材质的包裹，加上镀铬饰条的点缀，倒是提升了几分应有的档次感。

       宝马X1的车长4565mm，车身宽度达到了1821mm，轴距2780mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马X1的轴距排在3位。有一个亮点是它的宽度达到了1821mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马X1的后备箱容积排在3位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

       购车方面：编辑咨询了经销商，宝马X1目前优惠程度不错，最高可优惠 6.96万，售价低至23.24万，现车充足，颜色齐全。