帝豪L 雷神Hi·X基于吉利最新的BMA平台打造，车辆采用了家族能量风暴美学设计，车头的造型十分犀利，而面积颇大的中网拥有相当不错的时尚感，其灵感则是来自于敦煌熔盐塔式光热电站。位于前部的吉利车标拥有发光的特性，这与星越L 雷神Hi·X是一样的。

       车身尺寸方面，帝豪L Hi·P长宽高分别为4735×1815×1495 mm，轴距2700mm。该车的车侧设计较为简洁，笔直的腰线贯穿于车身，充电接口设置在左前翼子板处，同时底部换装全新样式的轮圈。

       动力方面，帝豪L 雷神Hi·X搭载的是混动系统，该系统采用P1+P2的混联结构，匹配的是3挡混动电驱变速箱，这套混动系统兼顾动力和续航，与燃油车相比虽然动力参数并没有什么变化，但是NEDC综合油耗仅为4.3L。馈电油耗为3.8L。

       前脸和普通版的帝豪L采用相同的设计元素，大尺寸的熏黑密辐式中网呈纺锤型，占据了前脸的主要区域，同时为了彰显新能源车的身份，下方两侧的导风口加入了LED灯条，同时吉利的LOGO也为发光式车标，但在行驶过程中会将其熄灭。

       在内饰部分，帝豪L雷神Hi·X在整体设计上和燃油版车型也是一致的风格，简洁而不失科技感的风格，森林绿白双拼配色也把清新素雅的格调渲染的很是到位。

       其次，插电式混动系统的加持，让这台本身就具备一定竞争力的车型，拥有了更好的动态性能及更好的燃油经济性，而100km的纯电续航里程甚至可以让帝豪L 雷神Hi·X在城市中变身为一台纯电动车型，再结合它15万元不到的综合补贴后售价，这对于市场而言还是颇具吸引力的。