全新CROSSTREK采用富有锐利感的前格栅和大灯组合，锋利的腰线勾勒出健壮的身姿，成功激发驾驶者的冒险心。前后保险杠两侧的导风槽在增强冲击力的同时，也进一步降低了车身风阻系数，让车辆直线行驶更稳定。

       动力方面，新车全系搭载2.5L水平对置四缸机（SUBARU BOXER)，左右对称的对置活塞在水平方向上进行往复运动，以抵消彼此的力量。因此，振动较少，发动机的运行非常流畅。最大功率124kW，峰值扭矩252N·m，匹配Lineartronic纵置链条式无级变速箱，使发动机在其有效范围内保持平稳加速、同时提升驾驶性能和燃油效率，使换档更加平顺。官方WLTC工况百公里综合油耗7.22L。

       对比当下流行的科技风内饰来说，斯巴鲁Crosstrek的内饰主打一个实用主义，这对于喜欢在野外撒泼的用户来说尤其重要。

       新车的内部，配备了全新11.6英寸的中央屏幕，并搭载了最新的斯巴鲁车机系统，当然也提供Apple CarPlay连接，提升了车内的科技氛围。

       车身侧面，新车依旧保留了紧凑富有肌肉感线条的设计，两侧突出的前、后翼子板标榜了跨界属性，车顶行李架扎实耐用。车尾尾灯与前大灯设计大同小异，后包围处采用了隐藏式排气设计。

       可以说斯巴鲁全新CROSSTREK的此次进化，绝大多数是奔着强化驾控体验去的，进一步增强驾驶者与车辆的默契感，这种发自灵魂的CP感，说实话确实挺过瘾的。