作为世界上最小的硬派越野车，铃木吉姆尼具有梯形车架、非承载式车身、三连杆硬轴悬挂、四驱系统等许多“硬核”配置，深受越野爱好者的喜爱。全新吉姆尼像是一个缩小版、减去两个门的奔驰G系列越野车，可以用“虽小但硬”来形容。

       铃木吉姆尼的身形小巧玲珑，但拥有卓越的越野性能。与传统越野车相比，铃木吉姆尼可以轻松穿行在极端复杂的路况之中，如泥泞、陡坡、荒野、沙地等不同路段都能够完美应对。而且其车身结实坚固，能够保证驾驶者在越野过程中的安全。　

       新一代吉姆尼其实和上一代车型在尺寸上基本相当，车长算上备胎为3米65，轴距为2.25米，由于外形的改变，所以接近角和离去角要比上一代车型有所增加，并且车身离地间隙增加了15mm，这样一来，新一代吉姆尼的离地间隙达到了210mm，越野通过性能力进一步加强。

       经过20年的演变，这款第四代吉姆尼依旧专注在它擅长的领域，泥地、沼泽、甚至无人之境，在整车架构上也没有太多的改变。因为铃木深知吉姆尼多年来培育出的使用群体要什么 就是最大程度的在新款车型上保持住“老派”驾驶体验。虽然说铃木吉姆尼（JIMNY），是一款小型越野车。体积、空间，动力更是比不上一些A0级小车，但是凭借着其拥有的非承载式车身和可靠的四驱系统

       外观方面，新车采用全新的设计造型，原本光滑的曲线大都被平直的线条所代替，力量感由此凸显出来。远远看去有时都会误认为这是一台奔驰G级。大灯与转向灯分置，前脸的黑色进气格栅进一步拉长并将两灯包围，显得更加具有野性。前后的包围也取消了喷漆凸显越野路线。风格一下子由在城市骑路肩爬楼梯，变为了在丛林攀碎石趟水坑。

       内饰依然是实用布局，比老款多了些电子气息。动力方面，全新一代吉姆尼平行进口车型将配备代号为K15B的1.5L 四缸自然吸气发动机，最大功率102马力，峰值扭矩为130牛·米，匹配5MT或4AT变速箱。

       动力方面，吉姆尼搭载1.5升自然吸气发动机+4速自动变速箱的动力组合。参考海外版车型，其发动机最大功率为102马力，峰值扭矩130牛·米。作为一款售价超过30万元的平行进口小型SUV，吉姆尼定位更像是一款“大玩具”，您会为这样一款个性化车型一掷千金吗？