大家对豪车的感觉通常是性能好但价格贵。这种观念在平行进口车出现之后应该有所转变。我们编辑亲身感受了一下雷克萨斯LM300配置和动力，印象深刻。

       气门结构：VVT-i可变气门正时控制系统，排气量（cc）2494，最大马力：Hybrid综效211ps，燃油系统：D-4S多重燃油喷射（多点缸内直喷 多点燃油喷射）；系统结构：转向系统：EPS电子动力方向盘，变速系统：电子无段变速，驱动方式：电控四轮驱动，刹车系统：四轮通风碟刹

       2022款雷克萨斯LM300车身侧面，可以看到浓厚的丰田埃尔法/威尔法(配置|询价)的影子，Z字形车窗镀铬饰条更具辨识度和奢华感。B柱倾斜角度很大，与上下两条镀铬装饰条形成非常有设计感的“S样式”。侧面采用了造型独特的镀铬饰条。

       在动力方面，雷克萨斯LM300h搭载2.5 L油电混合系统，搭配E-CVT变速箱匹配，最大功率134 kW (182 Ps)，峰值扭矩206 Nm。此外，为了具有更高的乘坐舒适性，专门对悬挂系统进行了调整，与独特的摆动阀式减震装置相配合，使减震与防撞负载相互兼容，确保平稳舒适的驾驶体验。

       雷克萨斯LM有一个很豪华的中控台的设计，它的方向盘采用了家族化的三幅式设计，实车居然还不是全液晶仪表，车的中控大屏采用了悬浮式的风格。中控台上的多媒体区域采用了一个和前脸相似的纺锤风格的轮廓设计，车的地台采用了起伏式的风格，整体看上去很厚重。

       22款新款雷克萨斯LM300h现车两侧前大灯组较为狭长，LED灯组视觉效果很出色，依旧是雷克萨斯非常锋利的设计，整体非常的扁平化，内部光源为矩阵设计，搭配标志性的L型日行灯造型犀利，新车采用了密集的轮圈，颇具设计感。