随着三胎政策开放，大空间车型成为很多人首选的目标，而在豪华品牌中要是说到一台相对有性价比的车，凯迪拉克XT6会成为很多人的首选。厂商指导售价在39.27~55.27万之间，市场中有一定优惠幅度，落地下来30多万的价格大多数人都可以接受，目前在售车型提供6座跟7座版本车型。

       新款凯迪拉克XT6采用的是2.0T发动机+48V轻混系统和9AT变速箱的组合，提供2驱版和4驱版本，其中2驱版官方综合油耗7.76L/100km，4驱版综合油耗8.24L/100km，虽说车身超过5米，看上去非常庞大，但开起来并不笨拙，动力这块完全没有问题。

       动力方面，新车将继续搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配9速手自一体变速箱，最大功率为237匹马力，最大扭矩为350牛米。同时，新车还有四驱车型可供选择。

       内饰配置方面，值得注意的是，使用的是尺寸较小8英寸中控屏，并且没有采用当下主流的全液晶仪表盘，依然是机械指针加行车电脑屏，这一点略微缺少科技感。但其主打的是豪华舒适风格，真皮三辐式多功能方向盘、BOSE音响、HUD抬头显示等倒是没有缺席，用料方面，中控台、门板、车顶各处都使用了大面积的皮质或绒面软性材质包裹和木纹装饰，烘托出浓郁的豪华氛围。

       此外CT6还采用了双横臂式的前独立悬架，后多连杆式独立悬架。而至于电磁悬架和主动转向系统也都有提供，所以在这方面的表现上这款车绝对不会让人失望。

       XT6在外形方面一看就是硬派路线，前脸部分大尺寸进气格栅内部结构在经过黑化处理后极富视觉冲击力，在气场上也相当突出，让人过目难忘。不过其前灯组过于细长，和整体稍显不搭。开启后照射效果对得起自身定价，部分车型还配备矩阵式LED光源，自适应远近光灯功能当然没有缺席。XT6尾部箭矢式尾灯组个性鲜明，点亮后辨识度毋庸置疑。其双边双出排气架构提升运动观感，更为年轻时尚。

       值得注意的是发动机配备了可变气门管理技术，可根据不同情况和需求在“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”和“两缸超经济模式”中自动调节，再加上辅助电机的帮助，日常行驶中制动、接近怠速或换挡时的动力表现更加平顺自然，还使整个系统燃油效率得以提高，油耗相应地降低，官方公布最低百公里油耗仅为7.2L，在这么大一台SUV车型上是很少见的，并且在加速时也能迅速响应，仍然有着饱满的精神。