众所周知，在手机里面推出了很多PLUS的机型，其实在汽车圈里面，也有很多PLUS的车型，他们的相同之处就是在原有的产品基础上加大了尺寸，而且还升级了功能。

       值得一提的是底盘，这也是体现产品功力的地方，此次试驾的路况有城市道路、坑洼的路面及高速公路，整个滤震表现是非常有弹性的，在清晰的路感和过滤掉颠簸上做了很好的拿捏。

       不过在后排的体感会有所不同，悬挂阻尼会明显低一些，对于路面上的细碎振动过滤的比较彻底，再加上厚实的座椅，舒适性要高于前排。

       在尾灯灯组上的设计好像传祺花了一些心思，比如转向灯是带有流水功能、刹车灯更有辨识度等等。还有尾部保险杠模仿高性能车的扩散器与双出的排气尾喉，这些可是消费者从来不会排斥的设计。

       当我们在挑一辆家用车的时候到底在挑什么？归根结底，其实是一份责任，是预算里这个车能带给家庭最大的实用性与安全感，GS4 PLUS便很好坚守着这样的“美德”。GS4 PLUS拥有同价位最出众的驾乘品质，最丰富的智能科技配置，是年轻家庭最值得信赖的伙伴。如果“PLUS”车型要树立一个标杆的话，GS4 PLUS一定当仁不让。