卡宴不仅改变了保时捷,同时也影响了整个汽车行业。正是由于它的成功,超豪华品们才敢大胆进军SUV市场,催生了宾利添越、玛莎拉蒂莱万特、兰博基尼Urus,以及劳斯莱斯库里南。保时捷卡宴面世16年之后,在去年迎来了自己的第三代车型,也就是今天文章中的新款卡宴。跟911的改款类似,新款卡宴在外观上的变化非常小,唯一能一眼区分新老款的,就是尾灯,从老款的左右分体式,变成了新款的一体贯穿式。
保时捷卡宴采用纵置发动机布局的全时四驱系统,发动机的动力通过位于中央的多片式离合器传递到前后两个车轴。四驱系统有三种模式,测试时将越野模式至于最高级状态,此时中央差速器锁闭,位于后桥的差速器由电子系统进行控制,对四个车轮通过电子系统进行辅助控制,将空转的车轮进行刹车,从而将动力传递到有附着力的车轮上去。
加版2023款保时捷卡宴Coupe 黑/黑大豪华包(固定全景天窗,Bose音响,sc运动套装,四驱空调,前座椅通风,前后座椅加热,智能卡,并道辅助,氛围灯,带座椅记忆14向座椅调节,时钟,LED矩阵大灯 PDLS大灯,)铝制油箱盖,21轮,环影,前挡加热,金属漆
卡宴作为豪华车中的旗舰,融合了强悍性能和舒适驾乘感受于一身,是一款能驾驭任何用车场景的高端豪车。此次测评的平行进口版本,在性能和性价比方面都比中规更加突出,是这款车在平行进口车市场上长盛不衰的主要原因
众所周知,保时捷的刹车性能是业界数一数二的。而全新Cayenne配备了一种称为“Porsche Surface Coated Brake”(表面镀层制动系统)的技术,简称为“PSCB”。
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