今年上半年，其在中国市场累计销售了54,669台车同比增长52.0%。截止今年6月，已经保持了连续10个月的增长势头。其中，全新卫士算是非常受欢迎的一款车。

       不多时，行进至门头沟区潭王路，此时，车身正处于默认高度，在转弯过程中，车身有着一定幅度的侧倾，但是比预想的要小一些。尽管转向路感模糊，但是方向盘手感力度适中，中段虚位并不多，整体感觉与普通城市SUV无异。

       外观方面，路虎卫士全新SVR将在现款的基础上进行升级，车身侧面采用加宽的轮拱，预计将会对该车的悬架系统进行升级，并搭配全地形胎来提升其越野性能。车尾采用双边四处的排气布局，下半部分看上去更加的宽大，进一步增强了其运动气息。

       沿袭于Series I的设计理念，全新路虎卫士在座舱中最大化程度保留了内敛狂放的工业设计，内饰板上随处可见的裸露式铆钉，平添几分可靠感。镁合金双横梁结构中控台基于结构主义全新设计，兼顾豪华美学与功能实用性，极大程度上提升了整体车身强度，并且包括中央触摸屏在内的中控区域完美整合于镁合金框架内，创造出更多储物空间。设计师在人机工程学方面也经过深思熟虑，无论驾驶员还是副驾乘客均能自如操作。捷豹路虎在设计方面的每一个细节都彰显着英伦风范，让用户拥有豪华的驾驶体验。

       上一代路虎卫士可以说是一台不折不扣的“工具车”，而全新卫士无论是从设计、豪华感、科技感都完全颠覆此前的风格。可以说全新路虎卫士是一台既有不俗的越野能力，同时也能兼顾日常代步的车型。而对于卫士90来说，它可以让你有更加鲜明的个性，更加精致的设计，所以我认为全新路虎卫士90的推出，是路虎拥抱时代的明智之举。