在这辆威尔法之前，丰田就有一辆加价神车“埃尔法(参数|图片)”，这次新上市的它似乎就是它的同胞兄弟，起步定价高昂不说，而且一贯还是坚持原装进口的做法，排队加价相比照样也的常事。

       轮胎采用了镀铬多辐射式设计，燃油版埃尔法双擎轮胎尺寸为235/50 R18，而埃尔法双擎轮胎尺寸为225/60 R17，胎面宽度和轮毂直径都变小了，轮胎也从燃油版的东洋轮胎变为普利司通的动力侠H/P，动力侠是主打SUV的系列轮胎，用在埃尔法双擎上是因为增加混动系统后车身重量提升，而SUV轮胎胎侧的支撑性要比轿车轮胎好，所以转而使用该系列轮胎。内饰：豪华是第一要义，内部双擎版和燃油版保持一致，内部采用2+2+3的座椅布局方式，当然最重要的是第二排的老板座椅，拥有多种电动可调角度，埃尔法双擎只有两个版本，分别是豪华版和尊贵版，豪华版座椅使用的是真皮+合成皮，而尊贵版座椅使用的是Nappa真皮+合成皮，并且只有尊贵版才有第二排Ottoman宽适旗舰座椅，其拥有电动腰托、可调头枕、可倾倒功能，并且还有座椅通风加热、座椅记忆功能，比豪华版贵了5万块，一部分成本就花在这里。

       外观上，新车并没有太大变化，只是在普通版本车型基础之上增加了很多金色元素，例如大灯、中网以及车标等位置，看上去更加精致。

       全新皇冠威尔法前脸部分变化较为明显，大嘴式进气格栅内部采用横向装饰条点缀，搭配两侧造型宽大的空气导流口，视觉效果相当霸气。值得一提的是，新车采用丰田“牛头”标识，用以取代此前的皇冠标识。

       威尔法双擎很好开,不会觉得因为开这种中大型尺寸的MPV就有点吃力的感觉。全车的电子化辅助配置是真的多，尤其是我最喜欢现在这款液晶+指针的设计,既保留了传统的设计，又融合了彩色屏幕,显示的效果也非常的清晰，平时自己导航起来也不用一边看手机一边开车了，是真的方便。另外就是作为乘客来说吧，买这车更多的也是为了接送客户或者跟家里人出门更方便，就连开门的方式都是电滑门的，高级感十足。

       车尾也保持着很高相似度，不同的是尾灯处采用的是一横条镀铬装饰条，不过灯组内部结构相比新埃尔法精致的点阵样式就显得比较一般了。

       该车尺寸适中对许多家庭来说是十分合适的选择，内部空间对家庭日常使用足以了。今天这款车大家可以去4S店体验一下。