把大众Arteon比作是新时代的大众神车R36，这样的形容恰当吗？当然，这是一个开放性的话题，如果说大众R36是一代人对“性能车”的理解，那么显然刚上市的大众Arteon配不上成为R36的继任者，但是如果结合电气化浪潮的如约而至，在后燃油时代里，当大排量发动机受限排放政策无法引进国内，那么大众Arteon是否会成为我们最好的答案呢？

       配置方面，新车配备14向电动调节的运动型桶椅、无钥匙进入/一键启动、三温区空调、全液晶仪表+9.2英寸中控屏、HUD抬头显示、无线充电、哈曼卡顿品牌音响、ACC自适应巡航、防碰撞预警、360环绕影像及泊车辅助等。整体来看进口版本车型的配置还是非常丰富。

       至于这款大众Arteon的内部设计，采用的是内嵌式的屏幕造型，看起来比较中规中矩，中控内嵌式大屏幕的尺寸为9.2英寸，而且还内置了10.3英寸的全液晶行车电脑屏，搭配上HUD数字抬头显示，非常好用。此外，新车的后排空间较为宽敞，拥有可开启的全景天窗，智能辅助驾驶系统。值得一提的是，这款大众Arteon采用的是L2级别的Travel Assist，不得不说辅助驾驶系统还是偏向保守，有些刻板。

       其实我认为Arteon Shooting Brake这款车更像是国产新CC与CC猎装车的结合体，R-Line包围上身后，整辆车的气质就变了好多，当然我不是被中网上那个硕大的R标所折服的，因为同色的下唇的确能让车头在视觉上变得更低，而前脸的其它部分几乎与国产猎装车完全相同。可以肯定的是它拥有进口的身份和售价，所以贯穿式日行灯和LED大灯还是会以标配的形式出现。

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