吉利博越上市以来，就是公认的汽车圈“网红”，凭着“好看、好开、好智能”备受大家喜爱，被称为“三好先生”。

       吉利博越还配备了ACC智能自适应巡航系统。该系统采用博世中距离雷达，最大探测距离为160米，雷达开角达到正负45度，当有加塞车辆切入时，可以更早的探测到前方目标车辆，自动调节与前车距离，保证行车安全。LDW主动偏航警示系统，有效降低了因驾驶员疲劳或分心造成的风险，配备多功能摄像头探测距离，探测距离>70m，60km/h时可激活系统，150km/h时系统退出。

       吉利博越曾经被称作是最美中国SUV，如今新车已经升级成了博越PRO，整体也都又有了全面的提升。从外观上来看，PRO在外观上维持吉利家族化的设计风格，尺寸更大的回纹涟漪风格家族化前格栅更具张力，不过LED大灯组的尺寸有所缩减。尾部的设计与博越基本保持一致，只是在尾灯的内部结构上有所调整。尺寸上，新车的长度为4544mm，轴距为2670mm。

       吉利博越100°C温差挑战于2月24日在漠河发车,并成功完成零下35°C冰封48小时挑战,此后一路南下,沿途经受了冰雪、砂石、泥泞等复杂路况和极寒、极热气温环境的考验,并最终在博鳌完成70°C高温暴晒挑战,实现了对博越的智能安全、智能互联、智能舒适品质的检验，开创了中国汽车界模拟日常用车环境极限验证的先河。

       车身侧面，新车采用了悬浮式车顶设计，同时延续了吉利博越硬朗的腰线轮廓。尾部方面，新车则运用了隐藏式排气布局，并且可以支持自选饰条颜色，令消费者的选择空间更大。动力方面，博越X预计将搭载1.8T发动机，其最大功率为135千瓦，峰值扭矩为300牛米，与发动机相匹配的是7速湿式双离合变速箱。

       通过两款车场地越野路段的感受不难发现，吉利博越PRO和哈弗H6两款均为前驱车，而吉利博越PRO基础排量大，低扭足的优势，在越野场地发挥到了最大化。相比哈弗H6，吉利博越PRO上坡时给人的信心更强。在泥泞道路行驶时，吉利博越PRO的转向不飘，依然保持着较好的指向性，且车内营造出的高级感也要略好于哈弗H6。