揽胜降价20万 欢迎到店试驾
促销时间
2024年01月13日 - 2024年01月19日
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| 揽胜3.0T 360马力 L6 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
|---|---|---|---|---|
| 142.80万 | 142.80万 | 到店面议 |
询底价 | |
| 142.80万 | 140.80万 | 2.00万 |
询底价 | |
| 揽胜3.0T 400马力 L6 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 146.80万 | 146.80万 | 到店面议 |
询底价 | |
| 159.80万 | 159.80万 | 到店面议 |
询底价 | |
| 174.80万 | 174.80万 | 到店面议 |
询底价 | |
| 207.80万 | 207.80万 | 到店面议 |
询底价 | |
| 236.80万 | 236.80万 | 到店面议 |
询底价 | |
| 245.80万 | 245.80万 | 到店面议 |
询底价 | |
| 146.80万 | 144.80万 | 2.00万 |
询底价 | |
| 159.80万 | 157.80万 | 2.00万 |
询底价 | |
| 164.80万 | 162.80万 | 2.00万 |
询底价 | |
| 167.80万 | 165.80万 | 2.00万 |
询底价 | |
| 204.80万 | 184.80万 | 20.00万 |
询底价 | |
| 揽胜4.4T 530马力 V8 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 249.80万 | 229.80万 | 20.00万 |
询底价 | |
| 288.80万 | 268.80万 | 20.00万 |
询底价 | |
| 332.80万 | 312.80万 | 20.00万 |
询底价 | |
| 揽胜4.4T 615马力 V8 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 296.80万 | 296.80万 | 到店面议 |
询底价 | |
| 335.80万 | 335.80万 | 到店面议 |
询底价 | |
| 以上表格是2024/01/13 行情，车辆价格随时变动，敬请关注当地市场。 | ||||
动力方面，盛世版搭载英杰力3.0升双增压发动机和48V电机组合, 最大输出功率为360马力，峰值扭矩为 550牛·米，传动方面，匹配8速手自一体变速箱。0-100公里/小时加速时间仅需6.3秒，并标配电子空气悬架系统。
外观方面，新车在外观设计上依旧采用了路虎家族式设计风格，整体车身采用了方正型设计，给人一种硬派感，虽然路试车伪装的很好，但是还是透露出了一些小细节，比如新车在标识上或许印有“Hybrid”字样以表明新车身份。车尾部分，新车则是使用了双边共双出排气布局。
| 生产厂商 | 路虎(进口) | 汽车级别 | SUV |
| 车身尺寸 | 5252*2047*1870 | 轴距 | 3197mm |
| 车体结构 | 承载式 | 整备质量 | 2830kg |
| 发动机 | 4.4T 530马力 V8 | 驱动方式 | 前置四驱 |
| 变速箱 | 手自一体变速箱(AT) | 最大功率 | 390kW |
| 最大扭矩 | 750 N m | 最高车速 | 261km/h |
| 工信部油耗 | 待查 | 整车质保 | 三年或10万公里 |
| 可选颜色 |
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