凯迪拉克在2020年引入中大型SUV凯迪拉克XT6，这不仅是降低了豪华中大型SUV市场的门槛，也正式叩开了豪华中大型SUV国产的门户。可这燃油车江河日下，就连“死期”都被部分省市试点给划定了，XT6这个时候来搅局是不是有些晚？可当凯迪拉克在奥特能平台上造出了凯迪拉克LYRIQ锐歌(图片|配置|询价)之后我们才意识到，这XT6很可能只是来玩儿票的，锐歌才是认真拿来卖的车。

       对于纯电车来说，用电安全是无法忽视的，甚至很多想买纯电车却还在观望的人就是担心用电安全问题。在这方面，凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌拥有Ultium奥特能平台诸多优势，用电安全足以放心。电池是专属配方电池，电池包试验标准远超国标，电池壳体配备加强版物理防护架构，可承受30吨的挤压重量，是国标的3倍。更有七重核心电池热管理和首创wBMS无线电池管理系统加持，用电安全无忧。

       LYRIQ锐歌这款车型采用的是纯电驱动，动力方面，巡航里程为482KM，后驱长续航版搭载的是最大功率255kW的电动机，峰值扭矩440N·m，与之搭配的是容量为96.7kWh的电池组，CLTC工况下的续航里程为653km。

       这款车型的前脸采用了封闭式格栅设计，但却营造出了通透的立体感，官方称这套格栅为“黑金光耀格栅”。除了格栅以钢琴烤漆为熏黑打底之外，它在上方的斜向线条还能点亮，这部分是由58个独立发光的LED灯带组合而成，点亮之后带有科技感的视觉冲击力。它的灯组采用了分体式设计，并且围绕着格栅所布局，包括格栅中间的凯迪拉克家族LOGO也都是可以点亮的，因此LYRIQ锐歌的科技感选用了复杂的元素构成，并用灯光来展现。

       外观设计上，LYRIQ锐歌主打工业力量感，线条运用偏向硬朗犀利风格，造型打造棱角分明。前脸部分与众多纯电汽车一样采用封闭式格栅，进一步凸显独特身份。经典的“盾形”中网得以保留，内部以巨大黑色面板覆盖，冲击力难以忽视。两侧分体式大灯组充满个性，以横纵结构提升层次感。其内嵌9颗15毫米LED光源，在开启之后照射效果很是别致。