理想汽车在市场中的认可度还是比较高的，理想ONE的高销量为理想汽车带来了较好的口碑积累。不过理想L9本身的定位确实比较高，大型SUV已经达到了SUV市场中的“天花板”了，和它对标的车型一般是奔驰GLS、宝马X7等旗舰级豪华SUV。当然，比起这些百万级别的旗舰豪华SUV来说，身为国产车的理想L9定价亲民很多，它的定价是45.98万。不过，这个价格在国产车中并不多见，很少有国产车的定价达到这个级别的。对于这样的定价，有人觉得理想“飘”了，但是从市场反馈来看，理想L9上市72小时，就收获了3万台订单，足以见得国人对理想L9认可度有多么高。

       理想L9在安全方面也比较用心，从儿童安全座椅接口、全车安全带未系提醒，再到L2级智能驾驶辅助系统，该车都做到了标配。其中，理想L9搭载的理想AD Max智能驾驶系统是自主研发的，更贴合国内的出行场景，能实现自动泊车、自动跟车，便利性比较高。该车还有透明底盘、空气悬架等高端功能，这种配置往往是百万级别豪车才有配置，像50万价位的奔驰GLC，就没有空气悬架，难怪有人说理想L9把配置拉满了。

       新车的内饰采用了简洁的设计风格，中控台设计的较为饱满，线条勾勒的细腻平顺，部分区域采用的是皮质材料包裹，空调出风口等细节处装饰了亮银色的饰条来提升质感，多功能方向盘圆润饱满，并且集成了液晶仪表盘，15.7英寸OLED中控屏、副驾娱乐屏以及13.35英寸抬头显示提升了科技感，操控台的布局简洁，配备了杯架、储物空间以及无线充电的模块。

       理想L9外观比较科幻，主要是车头、车尾都选择了贯穿式的灯带，而且车头上部分又是封闭式设计，车侧的门把手也是隐藏式设计，营造出较为明显的未来科幻感。同时，理想L9并没有太复杂的车身线条设计，这也是很多大型SUV在设计上的共同点，对于这个级别的车型来说，简单的设计往往更能凸显气场。

       动力方面，这款车采用增程式动力，同时配备双电机，搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大马力154马力，匹配的是电动车单速变速箱，电机功率113kW，百公里加速5.3s，电动机总功率330kW，电动机总马力449Ps，电动机总扭矩620N·m，官方给出的0-100公里加速时间是5.3秒。理想L9所搭载的三元锂电池是由宁德时代提供，容量44.5kWh，CLTC纯电续航里程是180公里，综合续航里程是1315公里。整体动力表现符合这款车的价位，起步加速比较顺滑，中后期的加速动力响应及时。

       总结：理想汽车一直以来的市场定位都侧重于家用，无论是先前推出的理想ONE，还是如今的理想L9，都坚持6座布局。这种座椅布局对于家庭用户的吸引力比较高，适合更多不同的出行场景，能满足三代人的出行需求。并且理想L9自身的综合实力也很强，在空间、动力、续航、配置等方面，都达到了“天花板”级别，实力甚至超过奔驰GLS，所以理想L9上市72小时订单3万台，也是理所应当的。