2023款属于中期改款车型，和上一代车型对比变化不大，前脸采用一体式设计，上方进行全封闭式处理，能起到降低风阻的作用，下方搭配一个梯形进气口。从灯组的角度去看，采用分体式设计，上下平行，日间行车灯和LED大灯都没有缺席，从功能上来看，搭配自适应远近光、自动大灯、高度调节以及延时关闭功能。

       车尾方面与AION V车型相比没有太大变化，尾灯组依然采用细长造型，很好的呼应了前大灯组，夜间点亮后有不错的辨识度，后部保险杠的样式倒显得比较新颖，后雾灯就隐藏在其中。

       尾灯从后门板贯穿侧面，直达尾部，折角锋利，并与隐藏式门把手链接的设计，形似刀锋，具有十足的霸气感。

       前脸变化就很明显，取消了中网饰条的同时采用了封闭式设计，不过“光爪电眼”的分体式大灯还是保留下来了，毕竟这是该车型的精髓嘛。新增了两款外观配色可选，分别是“幻彩绝绝紫”和“星漫绿”，我们试驾的这台绿油油的看着就很清新。

       中控屏里最重要的就是车机系统了，它涵盖了导航、游戏、抖音、路书等常用的工具、娱乐应用，语音控制系统来自科大讯飞的飞鱼4.0智能语音，支持粤语、中文、英文等多种语音识别。不过这台试驾车不知道是不是没放开联网功能，语音应答速度慢、导航基本就是用的离线地图，所以这次试驾的多媒体用户体验很不行。

       如今，在科技进步的驱动下，属于智能纯电动车的时代正在加速到来。随着电池技术的不断进步，用户的续航焦虑已经得到逐步解决。全球首个超充之都的启动建设，让广州再添城市新名片，用户补能焦虑得到缓解。未来，广州“超充之都” 的模式将向全国，乃至世界各地复制推广，也会有越来越多的AION V Plus车主享受到超充技术带来的红利。