吉姆尼，原本是一款经济实惠的硬派越野，被称为“大玩具”，凭借较低的入手门槛和不错的越野实力，俘获了早期国内一批越野玩家。而随着铃木的退市，吉姆尼也就逐渐远离消费者的视野。但是国内的吉姆尼没了，海外还有，因此也有平行进口商看到商机，引入吉姆尼进行销售。最近，又有一批国六的吉姆尼开卖了。

       在侧面上，我们还是能够看到改变，比如前后的轮眉更硬派，新车的前中后的比例比起老款车型要更加协调！车的尾部上依旧标配有外挂式的备胎，方正感的造型更是有种小奔驰G的感觉。所以从外观上看，还是那句话，比起坦克300要更加的纯粹！

       吉姆尼采用三门四座的布局，对称式中控台比较耐看，但整体车厢质感表现一般，并且没有太多功能性配置，一切以简约和实用为主。

       外观方面新车继续延续了方正的盒子造型，配合墨绿色的车漆以及宽大的越野包围，营造出一种不输奔驰大G(配置|询价)的气势。车身侧面两门版车型采用了熏黑的一体式车顶设计，结合下方方形的轮拱以及专属的越野车胎，将一台硬派SUV的气场展现得淋漓。

       新一代吉姆尼其实和上一代车型在尺寸上基本相当，车长算上备胎为3米65，轴距为2.25米，由于外形的改变，所以接近角和离去角要比上一代车型有所增加，并且车身离地间隙增加了15mm，这样一来，新一代吉姆尼的离地间隙达到了210mm，越野通过性能力进一步加强。

       现款吉姆尼也延续了初代方方正正的设计风格，并隐隐还能看到“奔驰大G”的影子，由此也有了“小号大G”的称呼。车身尺寸方面吉姆尼的长宽高分别为3395/1475/1725mm，轴距为2250mm，值得一提的是该车的接近角为37度，离去角为49度，离地间隙也达到了210mm，完全满足“迷你”硬派越野的标准，因此在最初进入中国也满足了很多买不起昂贵硬派越野车，但也想圆一颗越野梦消费者们的需求。