2023款丰田霸道2700堪称越野之王，拥有绝对信赖的越野性能。霸道2700在更多发挥充沛动力、表现越野动感的同时，注重车辆主动性安全设计和配置。系统带有一个托森中央差速器，它将扭矩在前后桥之间以40比60的比例分配，如果出现打滑，扭矩的分配比例最大可达29 ：71。

       中东版丰田普拉多2700的内饰布局比现代车型更加细腻，整个布局合理紧凑，按钮设计精简实用，仪表盘升级为更具运动风格的筒形设计，粗大的方向盘越野时非常好用，高配还配备了原厂的电动座椅，中控台的最下方设计了高速/低速四驱调节旋钮。

       2023款丰田霸道普拉多采用的全时四驱和中、后两个电子差速锁已经可以解决大多数问题路况，更配有优越的安全装备，对于驾驶操控、预防意外及应付突发情况作出支持，使驾乘者倍感安心，一路前行的是引擎盖下强大皮实的“心脏”，绝对的越野天才。

       2023款丰田普拉多2700轿车的整体设计风格不刻意追求高端，人性化的布局和不粗糙的做工给人强烈的亲切感。中控台规整、水平、垂直，各功能按钮布局清晰。大而全的四个方向盘感觉很好。这些人使用起来绝对舒服。左右两侧的银色装饰部分集成了音响系统和车载电话控制。

       车辆配置：底挂丐改装，GT包围 中网总成 纳帕双拼座椅 多功能方向盘 座椅通风 主驾电动 18轮邓禄普轮胎 原厂后挂玻璃和备胎 中文导航 360环影 氙气大灯 桃木内饰 巡航定速 航踏 行李架 拖钩 迎宾8件套 雾灯

       2023款丰田霸道2700在更多发挥充沛动力、表现越野动感的同时，注重车辆主动性安全设计和配置，系统带有一个托森中央差速器，它将扭矩在前后桥之间以40比60的比例分配，如果出现打滑，扭矩的分配相当完美，霸道2.7排量，四缸发动机，节油效率高，换档的时候很有感觉，极大的满足了驾驶乐趣。

       如果你开过任何一款丰田制造的轿车，就不应该对这种氛围感到陌生。行驶在普通公路上，普拉多的方向盘缺乏足够的信息回馈，柔软的弹簧也造成了一些不算严重的车身侧倾，但良好的减振系统却能将路面的大小坑洼一一熨平，甚至以60公里时速在干涸的河床上狂奔，他也能过滤掉八成以上的躁动，决不会让乘客感到任何不安定因素。传统的大梁式车身和硬轴式后桥竟能营造出如此优秀的表现，让帕杰罗也不得不甘拜下风。