作为保时捷唯一的4门GT车型，Panamera于2010年推向市场，外观上的青蛙眼和溜背设计与保时捷911一脉相承，虽然考虑到空间布局，Panamera并没有采用后置后驱这种极端的发动机布局，但开发卡宴而积累下的前置后驱技术，让Panamera在运动性上丝毫没有妥协，也在车迷心中赢得了“大911”的肯定。他既能在赛道上驰骋也可以在日常变得轻松惬意，照顾着家人的乘坐体验，近乎完美的豪华运动轿车。

       在座椅方面，的座椅标配采用棕色真皮材质，座椅舒适性不错，前排座椅配有座椅加热、电动调节、座椅记忆等功能。

       20英寸轮毂、宽大的轮胎，使整车看起来更加霸气。而轮框内部带有的一条排气道，可以有效的排出车轮高速转动下产生的乱流。车尾比上一代更富有层次感，在视觉效果上也没有了臃肿的“肥臀”。

       独特的内饰，豪华的选配。给人以舒适、底盘升降、抬显、可调减震、增强豪华包（舒适进入、电吸门、前后座椅通风加热、变道辅助、14向座椅调节带记忆、BOSE音响、四区空调）、后排娱乐包（后排双10英寸大屏、32GB内存、USB接口、安卓操作系统）、SC弹射起步、运动计时套装、环境照明辅助、环影、金属漆、21寸Turbo轮毂、四季胎、杯托盖、真皮内饰、轮毂彩标

       帕拉梅拉的颜值是真的高，标准的家族式前脸十分具有辨识度，低趴的风格，搭配外隆起的青蛙眼大灯，显得既可爱又时尚。下方的格栅采用三段式设计，两侧集成了灯条，美观且实用。从侧面看，车身线条修长有力，充满了肌肉感和力量感。溜背的轿跑设计风格，也赋予了帕拉梅拉更多时尚元素。尾灯经过了重新设计，整体风格更加简洁，性能也得到更好的展现。

       值得一提的是，新款保时捷帕拉梅拉依然采用了运动化十足的车身侧面腰线设计，尤其是十分修长优雅的车身腰线，让整车看上去更加的大气。与此同时，该车还提供了最新样式的铝合金轮毂和运动化的尾部造型，设计贯通式的LED后尾灯点亮之后也具有很高的辨识度。