5月28日，上汽通用凯迪拉克品牌旗下新车——2024款凯迪拉克XT4正式上市。新车提供3款配置车型，售价22.97-27.57万元。作为中期改款车型，新车针对外观进行了小幅度改动，同时内饰换装了33英寸中控曲面屏。此外，新车还新增了1.5T动力车型。

       动力总成方面，XT4全系标配一台2.0T涡轮增压发动机，代号LSY，是LTG发动机的后继型号，在动力调校方面比通用以往的2.0T发动机更保守一些，比如说ATS-L最大马力是279匹，而XT4则下调至241匹，7.6秒左右的零百成绩在同级中也并不算很突出。这台新发动机在性能和油耗之间会更偏向油耗，带有可变气门升程，和主动燃油管理系统，也就是闭缸功能，巡航时可以只用两个缸，但是这些功能在驾驶中并没有很明显的感觉，在油耗上的体验反而更明显。

       配置和动力以及价格也是新款车型变化比较大的地方，先说配置，标配18英寸轮毂，顶配尊贵型换上了20英寸，全系标配车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前碰撞预警等功能，标配自动驻车、33英寸曲面屏、8155车机芯片、LED日行灯、空气净化器等，配置算是比较丰富的，不足的地方是依旧没有前雷达，全系没有自适应巡航，不具备L2级驾驶辅助功能，音响品牌换成了AKG，这是品牌层面的变化，从凯雷德到锐歌用的都是AKG音响，不做评论，但是中配豪华型老款是标配BOSE音响的，新款车型这块的AKG变成了选装，费用是5000元，看似减配了，实际上这款车型的售价下调的幅度最大，达到了3.5万元，即便选装上，车价也比老款低3万，对于不在意音响品牌的消费者而言，这种降车价给予选装的方式更合适，至于顶配尊贵型对比老款售价下调了2.8万元。

       起步是不迟的，轻踩就能感受到推背感，SUV也不会开起来很笨重，再加上这个车是轻混的，48V轻混动力+2.0T可变缸发动机，开车更平稳，安静，省油，还有好几种驾驶模式选择，真是一个宝藏的XT4。别看着硬朗的外观，霸气的车身，但是昂他的方向盘可没硬气的过头，反而小巧玲珑。长时间也不会觉得胳膊酸，操控性还是非常好的，起步加油比较迅速，给油很快，跑高速加油的时候或者超车都非常平稳，刹车的位置有点高但是，我觉得设计还是非常不错的，防止你踩错，SUV的底盘都是很不错的，你过一下坑洼路面或者颠簸的地方。油耗方面，油耗还得看自己开车习惯，有的人开车就是费油，女生的话还好，我一般是轻踩油门开起来稳当一点，路况比较通畅的情况下，在10个油左右，高速一般在78个油左右，我觉得还是因人而异。

       首先从外观部分开始，不难看出，新车在设计方面相对于老款车型的变化并不算大，改动主要还是集中在细节部分。其中前脸换装的全新大灯组非常霸气，且增添了不少犀利的气质，显得格外出彩。

       在外观、内饰、科技配置等方面，凯迪拉克XT4的表现也可圈可点，而且其保值率和产品质量更是处于同级领先，综合实力强劲。