说起沃尔沃的外观设计，大家都会脱口而出“简约”二字。当然，德系车最近几年也是以简约著称，所以这两个简约之间又有什么不同？德国设计主要是包豪斯风格，说白点，就是相对工业色彩风，而源自北欧风格的斯堪的纳维亚设计的沃尔沃，更多的是超凡脱俗的自然感。前者带着些许功利主义，后者则是物质极度发达后的超然物外，有点回归到自然本源的感觉。说着有些玄乎，需要心领神会。

       在全新的用户操作界面下，包括高德地图、科大讯飞、华为、腾讯、阿里巴巴等领先科技企业为S90联手打造体验优异的应用和服务生态。S90全系标配的科大讯飞智能语音识别系统，可实现精准识别、智能联想、并与其他应用深度打通；S90车载高德地图比手机版本反应更迅速、显示更便捷、上手无难度；还有丰富性和体验标杆的华为应用市场，拥有海量资源的腾讯爱趣听，以及天猫精灵支持下的阿里系生态等，这些都让S90的驾乘变得乐趣横生，让旅途随心畅享。

       动力：张弛有度，掌控随心 动力方面，新车搭载第三代明星发动机，B5动力车型引入48V轻度混合动力系统，匹配8速手自一体变速箱，最大功率184kW，发动机1800rpm即可达到350N·m的峰值扭矩，百公里加速仅需7.2s，综合油耗6.6L/100km，实现了高能与低耗的和谐统一。

       在底盘调校上新款S90一如既往地很“沃尔沃”，悬挂对于路面上的细碎颠簸过滤彻底，底盘稳定性和舒适性都对得起它行政级轿车的身份。尽管如此，新款S90在高速变线和转向时也有着很好的侧向支撑，配合上依旧精准且轻巧的转向，它快开起来同样乐趣十足，人与车之间也有着一定的交流，这种舒适与运动兼顾的底盘调校，反而更能彰显出一家车厂深厚的调校功力。

       动力方面，新车搭载2.0T涡轮增压发动机配合48V轻混系统，最大功率为250马力，扭矩峰值为350N·m，传动系统方面，匹配8速手自一体变速箱。T8车型则搭载了插电式混动系统。

       夏天用车最让人不适的场景当然不是阳光透过天窗射入车内，而是在烈日将车辆停在户外，半个小时甚至一两个小时再上车的时候，那种从空调房走进桑拿室的炙热，相信经历过的人都印象深刻。 通常情况下，远程启动就可以解决这个问题，用手机提前启动发动机和空调，上车的时候自然就不热了。这种实用的功能在新款S90上当然不会缺席，不过身为一辆沃尔沃的旗舰轿车，新款S90当然不会只做到了这一点。

       大家都知道一个道理“没有最好的车，只有最适合的车”——身为一个鼻炎患者，沃尔沃对于环保的追求，无论是清新的空气还是讲究无毒无害无异味的内饰材料，都让我在试驾过程中天然亲近。至于能隔绝99.5%紫外线的天窗，在夏天的阳光下自然是无法忽视的加分项，层压式隔音声学玻璃带来的静谧效果，同样是每一个被车流里嘈杂的噪音“毒害”过的人都会点赞的加分项。