玛莎拉蒂总裁在设计和制造杰出的汽车方面拥有令人骄傲的悠久传统。这是一种追求尽善尽美的细节、使驾驶者能够体验到纯种高性能发动机的动力、同时又保证高度舒适性的传统。它较柔和的线条完成了流动的美感，浑身透散着贵雅的气质。

       而在内饰方面，相比其他豪车，这款车的内部更时尚年轻，比起宝马7系、奔驰S级等豪车更运动、精致。对于一辆豪车，我就不一一叙述它的配置和内饰的用料了，至少打开门的那一瞬间，就足以感受到浓浓的豪华感。此外，这款车的后排舒适性的确很难和奔驰S级、宝马7系的后排相媲美。

       总裁依旧延续了马萨拉蒂的奢华质感，高档的内饰用料，搭配大量实木装饰，造型优美的仪表台和中控台，线条流畅的车门，都给人一种奢华的驾驶氛围

       其它配置方面，这台车选装了玛莎总裁定制时钟、真皮Logo档把以及阿尔卡塔娜内顶，也就是鹿皮顶，在座椅方面还选装了座椅刺绣、前座通风、前后座椅加热以及后排遮阳帘，多种高端配置，完全能让你感受到意大利豪华房车的那种奢华质感，是绝对的物有所值。

       2022 “总裁”依旧是沿用了传统的设计，给人一种极具辨识力的感觉，前网是凹陷的，给人一种动感十足的感觉。由于车头的造型发生了变化，两边的车灯都竖了起来，给人一种更加立体的感觉。全车都配备了镭射灯，整体表现简直是无懈可击！这款新车型第一次使用了两个前后的前后围，更能体现出它的运动气息！在侧方，我们可以看到，在车头的车顶上，有着 GT的标志，这也是一种身份的标志。在车轮上，从7款减少到4款，不过每个款式都有了一个新的设计！

       高速上，120km/h的速度下，转速也仅1600转左右。当然，不负总裁之名的，是后排的乘坐体验。座椅的宽大感，不仅是两侧的包裹，还在于坐垫腿托部分的足够长，这不是奔驰E级、奥迪A6L之类可以比拟的。在皮革的包裹下，前后排座椅都比较有支撑性。但那种感觉恰好的在长途乘坐的舒适，与运动所需的硬度之间。就像年轻时的林青霞，多一分则妖，少一分则媚，而他和她，都刚刚好。